- 主题:哪个牌子新能源不着火
不是48小时。据说是小电瓶先着的。小电瓶着了以后没多久就都着了。不是48小时。也不是自燃，是点燃。
他可以被点燃，极狐点都没燃。这不是偶然的，看前边的视频，应对的就是这个场景。既然不是偶然，就不是概率问题，也就不是销量问题。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 烧了48小时才冒烟，你怕啥？
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你明知我拿不来，提这个要求。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 你把SKI的811电芯拿来穿刺试试，敢不敢?
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枝晶短路不是每个锂电池的必然归宿！也是可以预防的。
北汽的BMS在这方面处理的很好。一个是留有余量，不充满不放空。充电后期电流极小，放电后期限制功率。
完全可以做到不发生锂枝晶穿刺。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 瞎说，锂枝晶造成内部短路是电池安全性的核心问题，不是外部加些防火棉，加些冷却系统就能掩盖的
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极狐超强的电池包，可以极大的避免外力破坏。如果外力真的破坏了电池包，车早就被压成废铁包了吧。这种情况对人的杀伤，电池因素忽略不计了吧。
事实上，高强度电池包对整车强度还是有非常大的加强作用。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 这里有个误区，一些人把电池安全等同于“电芯安全”，殊不知，在车辆碰撞导致电池冷却系统失效的情况下，电芯就裸奔了，所以只有电芯自身安全才是可靠的安全
: 这也是为啥强调电芯针刺实验，而不是一些厂家故意转移概念，拿整体电池去穿刺，误导群众
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1:1他都比不过，还说啥？100:1更没用了。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 蔚来销量是你的十倍，byd销量是你的百倍，你说和概率没关系？你学过概率吗？
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EU260不烧。前撞後撞，撞瘪可以，就是不烧。骑到隔离墩上都不烧。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 剧烈碰撞 哪家不烧?
: byd都烧成这样了 你还有脸推荐 你不是水军谁是?
: 要不你就自己先买一台 要不你就去车板
: ...................
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FROM 221.221.53.*
退一步说吧，极狐的技术，比比亚迪的技术，起火概率低很多倍。销量也低很多倍。
所以现在买极狐是安全的，赶不上概率门槛。销量再涨十倍也赶不上一个起火的。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 蔚来销量是你的十倍，byd销量是你的百倍，你说和概率没关系？你学过概率吗？
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修改:ylh0315 FROM 221.221.53.*
FROM 221.221.53.*
就说比亚迪，保有量几十万了吧，烧了也有几十个了吧，大约万分之1。
极狐有2万保有量了吧，还没有烧的。20万也不见得会有烧的。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 蔚来销量是你的十倍，byd销量是你的百倍，你说和概率没关系？你学过概率吗？
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byd再不济，人家刀片电池也没烧死过人啊，你哪来的鄙视人家的勇气呢？
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 剧烈碰撞 哪家不烧?
: byd都烧成这样了 你还有脸推荐 你不是水军谁是?
: 要不你就自己先买一台 要不你就去车板
: ...................
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千山脆刀骗电池刚着完，胡说自己过的舒服，是吧
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【 在 west 的大作中提到: 】
磷酸铁锂刀片电池更安全些，三元锂不安全
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