- 主题:买电动车真的比油车省钱么
朗逸10年，估计最多2万块。
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FROM 111.207.25.*
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 至于是不是真的省钱，不算不就不知道了，那又何必去算。
: ...................
高，实在是高，佩服。
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FROM 124.207.48.*
一年开个5万公里的肯定电车便宜啊。你这开1万公里的，油车成本低点正常。我现在上班来回30公里，电车估计不如油车。但过几个月单位一搬家，来回100公里+，那妥妥的电车省钱
【 在 Jacobwolf 的大作中提到: 】
: 我也想这么说啊，但为啥有人非得那百公里电耗在这逼逼就是脑子不清楚了
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FROM 124.65.47.*
你这个对比的主要差别是两个车车价差了4万，电车的残值还大部分亏掉了，当然是油车更值了。
【 在 Jacobwolf 的大作中提到: 】
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: 事先声明，目前家里一辆油车，一辆电动。目前电动车为20年3月购入，之前有过一辆北汽的电动，卖掉了
: 看到好几次，有电动车车主阴阳怪气的秀优越，莫名其妙。开电动回过一次老家，700km，在高速充电站长时间排队简直是心急如焚，加上充电本来就耗时间，愣是比油车回去多花了3个多小时，那一天我是感觉不到电车的优越。当然了我电动车续航不行，夏天实开只有320km，冬天只有260km。
: 既然部分电动车车主特别强调电动车省钱，那咱就不去考虑里程焦虑啊充电费时啊这些问题，只看使用成本，我做了张表（见附件），来量化分析下买油车还是买电车的【全持有周期综合成本】孰高孰低，或者说在什么条件下买电动车的综合成本有优势
: 里面有计算公式，可以自行下载，然后分析计算
#发自zSMTH@HMA-AL00
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FROM 117.136.38.*
电车省钱啊，保养不花钱，百公里电耗是油耗的八分之一
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 Jacobwolf 的大作中提到: 】
事先声明，目前家里一辆油车，一辆电动。目前电动车为20年3月购入，之前有过一辆北汽的电动，卖掉了
看到好几次，有电动车车
- 来自 水木社区APP v3.5.5
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FROM 221.219.242.*
那这样的话丰田本田比亚迪得混动更合适
你说的这些都有，然后成本一定低于油车
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 电车开起来感觉省钱啊，我开电车在停车场排队就完全不会烦躁，
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: 大热天开空调完全不耗油，体验非常好，
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: 至于是不是真的省钱，不算不就不知道了，那又何必去算。
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FROM 203.211.74.*
我举个例子吧，长安逸动，18年的车，11万，开了4万公里，现在基本是跑360公里后充电，你再开6年后这车不值1万块吗？2018年说远也不远，我觉得这车再开10万公里后还能值2~3万。不知道你这10%是怎么得来的，就算这个电池以后只能跑280公里，这车应该开起来比长安奔奔、五菱强吧。
【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 楼主很客观了，十年的电车折现10%都不一定，到时会不会收电车处理费都不一定。电车选择这么少，如果家用（非网约车），普通人（不是玩票，家里就一辆车），没有指标限制，没必要现阶段买电车。电车现在这么火，未来怎么样谁也说不好，电费会不会涨，电池怎么处理，二手怎么卖，都不可预见。
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FROM 119.85.111.*
你这个车当年有补贴吗？拿18年电车的车价来说没啥意义，你去看看现在11万能买什么电车，再开六年到28年，这个车有没有人要还真不好说。
举
【 在 ansor 的大作中提到: 】
: 我举个例子吧，长安逸动，18年的车，11万，开了4万公里，现在基本是跑360公里后充电，你再开6年后这车不值1万块吗？2018年说远也不远，我觉得这车再开10万公里后还能值2~3万。不知道你这10%是怎么得来的，就算这个电池以后只能跑280公里，这车应该开起来比长安奔奔、五菱强吧。
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FROM 36.112.194.*
成都同事换的M3，怎么样？
【 在 z375437138 的大作中提到: 】
: 这话说的，要是有油标，谁买电车，你这不是气人么？保险费，贵。然后维修保养必须4S。电池剐蹭没有3电质保了
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FROM 114.249.217.*