- 主题:初次开特斯拉，油门真难把握
换脚的时候并不累，感觉累的是脚要一直粘在一个踏板上面发力，关节很容易劳损
【 在 tsingsh 的大作中提到: 】
: 可以辅助驾驶休息。所谓双踏板在激烈驾驶的时候，脚要悬空，更有挑战。
: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 113.88.219.*
你调座椅的时候先从坐垫开始调，距离刚好让脚自然放松搭到踏板上，不用出力也不用勾脚，
油车这样是最舒服的，很多时候都可以松开踏板溜车从而放松脚关节，但是单踏板模式则要
一直伸脚出力踩住踏板才能保持车速，开的时间一长就会累很多
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 可能还是姿势的问题，正常坐着腿向前伸脚尖也是向上的
: 把座椅向后挪挪，保持脚尖正常状态就很轻松了
: 座椅太向前脚尖肯定要勾着，很快就感觉累了
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我家有台X5了，就想要台小点的电车用来通勤，敏捷灵活的，四米七左右的长度，底盘不能太差，
看了一圈还是毛豆3最合适，然后5月逛商场的时候刚好碰到一台现车还有补贴就买了
【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 嗯，公里数要是不高，要真不习惯，其实真可以考虑卖了，赔不了几千，再去找个喜欢的车，我个人是觉得，如果有油标，现阶段买油车挺好的，选择余地大，每年省的油钱其实就是买电池的钱。我要是有选择，我现在就把开了一个月的Y卖了，去买台小路虎或者林肯开着去。但是买电车，还是只能这样选。
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刚好有台运损车，便宜几千块，算上补贴落地25买的，要不也不会那么冲动了，
最近APP里提示让车连上wifi升级，你说新的升级是这个吗
【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 但是电车也没得选啊，其他的多多少少都有点那啥
: 你是运气真好，还有现车
: 但据说新的升级之后，单踏板力量弱了一些，我的还没升级，看视频说的
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修改:djkstra FROM 113.88.219.*
FROM 113.88.219.*
毛豆3用碳化硅电耗低，操控好，车轻灵活，大小也合适，我就看上这些；
看了极氪001，这个底盘挺不错但是车太大了，然后20度的电耗有点拉，外观风格也不大喜欢；
还有小鹏P7，外观挺不错，长度稍大了些勉强可以接受，但是底盘开起来像凯美瑞方向毫无
反馈这个忍不了，车子偏重一点电耗也比毛豆3稍高一些
【 在 nVidia 的大作中提到: 】
: 那么多电车还没得选啊？特斯拉有啥过人之处？
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FROM 113.88.219.*
悬空是因为你座椅没调好，调座椅的时候先从坐垫开始调，距离刚好让脚自然放松搭到踏板上，
不用出力也不用勾脚，双踏板这样是最舒服的，很多时候都可以松开踏板溜车从而放松脚关节，
而单踏板模式则要一直伸脚出力踩住踏板才能保持车速，开的时间一长就会累很多
【 在 tsingsh 的大作中提到: 】
: 油车激烈驾驶，脚就会悬空。比如80的速度跟车2-3米
: 换脚的时候并不累，感觉累的是脚要一直粘在一个踏板上面发力，关节很容易劳损
- 来自 水木社区APP v3.5.4
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