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- 主题:小短腿置换极狐aT653S+
- 我15年渣5还继续开着呢，至今不到3w公里
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FROM 120.245.116.* - 特殊行业从业者据说还有3000补贴和每年2000电费
【 在 minghw 的大作中提到: 】
: 2.5万置换补贴
: 1.6万旧车
: 8千北京市政府补贴
: ...................
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FROM 223.104.41.54 - 早买早享受，舒适了，多搬点砖也值了。
【 在 aiyawoqu 的大作中提到: 】
: 羡慕嫉妒恨，我买早了
: 发自「今日水木 on LGE-AN00」
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FROM 123.118.10.* - 如果不是一辆车，奔奔通勤无敌啊。。。
【 在 jiaohui2017 的大作中提到: 】
: 赶脚着寄几的奔奔ev还能战，好纠结
: - 来自 水木社区APP v3.5.3
:
: ...................
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FROM 123.118.10.* - 有意iev5置换极狐 求拉群
【 在 minghw 的大作中提到: 】
: Iev5 15年的，4万多公里。
: 店里说可以抵1.6万
: 置换补贴2.5万。
: 店里承诺卖到外地，还能拿北京市政府的8千补贴。
:
: 极狐T653S+还没拿到手，IEV出手之前，倒是焕然一新。
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: 把IEV5送到4S，免费换了部分电芯，据说得几千。
:
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 1.203.116.* - 风，现在开什么车呢？
【 在 ranger7 的大作中提到: 】
: 我微信也是风，在新能源群里
: - 来自 水木社区APP v3.5.5
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FROM 111.199.59.* - 还是渣5啊，基本不咋开，所以换车需求也不大
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 minghw 的大作中提到: 】
: 风，现在开什么车呢？
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FROM 223.104.41.* - 10月5号，
植物园，开极狐AT排队3个小时才进停车场
正好有个带充电桩的停车位。
刚停进去，来了个Iev5
说随时没电，要用这个桩充电。
我看了下，附近还有个停车位，立刻把aT开过去
给他桩让他充电
回想起当时开着iev5到处找充电桩得心酸。
可惜当时没向他推荐极狐。
开了极狐653 708就没这个忧虑了。
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FROM 1.91.41.* - 看来我玉渡山上山2小时也不算啥了………
【 在 minghw 的大作中提到: 】
: 10月5号，
: 植物园，开极狐AT排队3个小时才进停车场
: 正好有个带充电桩的停车位。
: 刚停进去，来了个Iev5
: 说随时没电，要用这个桩充电。
: 我看了下，附近还有个停车位，立刻把aT开过去
: 给他桩让他充电
: 回想起当时开着iev5到处找充电桩得心酸。
: ..................
发自「今日水木 on FNE-AN00」
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FROM 221.219.250.* - 极狐aT653s+开了两个月了，谈谈用车感受吧
总体评价：品质高，稳，空间大，音响好。
从我开始，我们一个老北汽群，根据不完全统计，已经有大概50人换极狐了。
总体来说，都很满意
首先是被极狐的长续航吸引过来的。原来被200公里左右的小短腿折磨够了。一看93度电，700公里左右的续航，叫人直流口水。
然后慢慢的又知道了，极狐车身强度60000，比家又畅销价格接近的某款，车身强度只有20000，某氪吹上天，也只有40000
慢慢的又知道上钢下铝结构。
慢慢又知道，哈曼音响，所以上车就让销售把音响打开，想听听音乐感受一下。听了后，确实是天籁之音，余音绕梁，三日不觉
提车后跟某驰，百万量级的Mod X停在一起，气势一点也不差。
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修改:minghw FROM 1.91.41.*
FROM 1.91.41.*