开源汽车,模块化汽车, 如同PC一样可以攒机

【 在 dasnet 的大作中提到: 】
: 近期来看，新能源车不多的几个可能的突破方向是：
: 轮上电机（但其意义究竟有多大是个问号）。
: 燃料电池。然而当前意义上的燃料电池基本上就是氢能源的同义词，这就耍流氓了，还不如直接烧氢罢了（更别说氢气怎么来、怎么安全运输）。
: 换电：这个是最现实的。但标准不统一是最大的拦路虎。而要统一标准——这个过程又会相当漫长，因为各家利益的争夺会很激烈。比如蔚来会说：目前我是换电行业当之无愧的先行者，现实中使用我家换电服务的车也绝对是最多的，所以后来者该以我司标准作为实际的行业标准。但其他
: 灯笞匀徊焕忠猓何壹业幕坏缢俣纫膊还20秒不到，一点不比你家差，凭啥要向你家标准靠拢，白白地给你蔚来交专利费不成？于是情况很可能会像手机充电线等一样，迄今未能完全统一（苹果还游离于USB Type-C之外）。需要国家政府层面乃至国际间的强力协调，方能达成一致。
--
FROM 114.253.37.*

如果电车接近尾声，那传统汽车是不是该死了
其实你的一些分析是有道理的，但屁股太歪
同样的论据，完全可以结论是：电动汽车发展到现在，速度非常快，目前大的框架已经基本确定下来，以后就是要在各种细节方面继续提升。

【 在 dasnet 的大作中提到: 】
: 这场盛筵已接近尾声！
: 具体的说：当眼下众多造车新势力以及传统车企前赴后继地踏入新能源车大战之中、争先恐后地推出数以百计的令人目不暇接、难以取舍的新能源车型，当消费者、各路车评人对电车的讨论热度已超越对传统油车的关注度，当新能源上下游企业的股价气势如虹、如日中天之际，我要在此大吼一声：此时此刻绝不是“嘉年华”的开场——相反地，市场即将迎来的是这一狂欢的落幕。接下来的将是残酷的肉搏战、淘汰赛。
: 这并不是危言耸听，而是有着充分的“技术依据”。试分析如下（本帖是严肃讨论题，情绪管理有问题者不必往下看、请绕道）：
: ...................
--
FROM 115.47.255.155

半真半假，私货太多，如同放屁
--
FROM 123.119.226.*

最后一段，多余了

【 在 dasnet 的大作中提到: 】
: 这场盛筵已接近尾声！
: 具体的说：当眼下众多造车新势力以及传统车企前赴后继地踏入新能源车大战之中、争先恐后地推出数以百计的令人目不暇接、难以取舍的新能源车型，当消费者、各路车评人对电车的讨论热度已超越对传统油车的关注度，当新能源上下游企业的股价气势如虹、如日中天之际，我要在此大
: 鹨簧捍耸贝丝叹皇恰凹文昊钡目　喾吹兀谐〖唇吹氖钦庖豢窕兜穆淠弧＝酉吕吹慕遣锌岬娜獠健⑻蕴
: ...................
--
FROM 123.123.45.*

--
FROM 114.254.2.*