单说自燃：
刀片铁锂防穿刺，也就是不会因为锂枝晶短路而自燃
而三元锂在材料上无法避免锂枝晶短路导致的自燃

【 在 L234118 的大作中提到: 】
:  实际上有国标把关 针刺意义不太大 经常电车事故不是针刺 相比之下划伤更常见。。但铁锂也不防划伤。
: 都说无数次了 安全是系统工程 只要系统保障整车的安全工况就会较安全。。如果不能保障安全工况 用铁锂照样出事。。。这么多比亚迪的烧车 就说明比亚迪的安全体系有问题 不是一个铁锂就能解决问题的。
: 拧个JB毛啊。
: ...................
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修改:west FROM 111.197.238.*
FROM 111.197.238.*

【 在 west 的大作中提到: 】
: 人家刀片电池刺破隔膜也没事，这就是先进性的体现
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那也不证明什么 我还可以整个实验 扎都扎不破 更安全 都说了安全是系统工程
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锂枝晶是内部刺穿短路，可不是从外面扎哦

【 在 L234118 的大作中提到: 】
: 那也不证明什么 我还可以整个实验 扎都扎不破 更安全 都说了安全是系统工程
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byd的车子接地气，三、四线城镇卖的多，很多人在农村开跑烂路，磕碰的几率也就高

你看看极虎、蔚来什么的，你在乡下都买不到，这些小众车基本都在特定大城市开，不信你开个极虎去跑烂路也把底盘撞个洞看看什么效果？

【 在 L234118 的大作中提到: 】
: 说了是系统工程 拿一两个特性说没意义。
: 如果反过来说 铁锂测不准 容易高速失速或者突然断电在马路上 也同样是安全风险。 你尽想当然以为电池安全就一个枝晶刺破正负极或者高温到700度才燃  要这么简单 比亚迪今年就不会烧得比特斯拉多得多得多
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【 在 west 的大作中提到: 】
: byd的车子接地气，三、四线城镇卖的多，很多人在农村开跑烂路，磕碰的几率也就高
: 你看看极虎、蔚来什么的，你在乡下都买不到，这些小众车基本都在特定大城市开，不信你开个极虎去跑烂路也把底盘撞个洞看看什么效果？
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比亚迪也就火了1年半 别吹别喘了 没劲
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