才10%
难道不是100%吗？

【 在 norainbow 的大作中提到: 】
: 8月25日，交通运输部、国家能源局、国家电网有限公司、中国南方电网有限责任公司印发《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》。方案提出，力争到2022年底前，全国除高寒高海拔以外区域的高速公路服务区能够提供基本充电服务；到2023年底前，具备条件的普通国省干线公路
: 服务区（站）能够提供基本充电服务；到2025年底前，高速公路和普通国省干线公路服务区（站）充电基础设施进一步加密优化，农村公路沿线有效覆盖。《方案》提到，加强高速公路服务区充电基础设施建设。利用高速公路服务区存量土地及停车位，加快建设或改造充电基础设施。每个
: 务区建设的充电基础设施或预留建设安装条件的车位原则上不低于小型客车停车位的10%。加强普通公路沿线充电基础设施建设。推动具备条件的普通国省干线公路服务区（站）利用存量土地资源和停车位，建设或改造充电基础设施。鼓励在重点旅游景区周边等大流量的普通国省干线公路
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FROM 114.82.8.*

10个360kw的与20个180kw的
后者更强吧

【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 标配十个360kW超级快充主桩，每根桩拖4根枪。采用智能排队动态调整功率方案，同时服务40辆车，总容量3600kW。大服务区根据车流量情况增配，翻一倍也才7200kW。
: 做为对比，铁路客货运车头7200kW-9600kW，最大近30000kW。高铁长编20000kW。
: 不浪费。
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FROM 114.82.8.*

每个服务区的所有充电桩集中管理与配电
一个服务区一台变压器，20个充电桩，100个充电枪
全部动态管理

【 在 dynasty1215 的大作中提到: 】
多搞些充电桩, 部分可以动态切断-打开电源即可.
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修改:dynasty1215 FROM 103.75.152.*
FROM 114.82.8.*