- 主题:美国最新的新能源补贴法案是为丰田定制
法案的关键人物是西弗吉尼亚参议员满钦。
参议院现在是和党主党各50票，加贺经理一票。
满钦是主党代表，关键时刻反水新能源补贴法案（不要指望和党投一票），然后他加了很多不可能条款。今年8月之前买电车每个品牌有累计20万补贴名额（一般7500美元，但是插混可能少一点），特斯拉通用已经用完，丰田补贴按原来规矩到年底就没有了；现代和大众几款车很火爆，奔驰宝马也还行。新规定8月到年底前只有买美国产的非上述品牌才有（目前只有丰田福特和尼桑符合要求但是福特尼桑产量和竞争力极低，大众今年底美国工厂投产但是赶不上）。
明年起，取消电车补贴20万/品牌的限制，但是限制了电池的含华量。这样很多车特别是德系韩系即使改美国组装也没戏了。而且高价车没有补贴，特斯拉也可能没戏。
丰田插混想拿补贴应该很轻松，毕竟电池小，从其他地方搞电池容易。另外大多数厂商拿不到补贴，对丰田纯油混动也是利好。丰田在西弗吉尼亚有发动机和变速器厂，显然做满钦的工作很容易
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FROM 173.71.146.*
满足要求的好像没有丰田：
目前仅有约20款车辆符合全额补贴资格
据媒体统计，目前符合补贴资格的车型有：2022款纯电或插电式混动奥迪Q5；宝马X5和3系混动；福特Mach-E、F系列、Escape PHEV和Transit Van；克莱斯勒Pacifica PHEV；吉普大切诺基PHEV和牧马人PHEV；林肯飞行家PHEV和海盗船混动型；Lucid Air；日产聆风；沃尔沃S60；Rivian EDV, R1S和R1T。此外，2023款的日产聆风、宝马3系和奔驰EQS也符合要求。
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 法案的关键人物是西弗吉尼亚参议员满钦。
: 参议院现在是和党主党各50票，加贺经理一票。
: 满钦是主党代表，关键时刻反水新能源补贴法案（不要指望和党投一票），然后他加了很多不可能条款。今年8月之前买电车每个品牌有累计20万补贴名额（一般7500美元，但是插混可能少一点），特斯拉通用已经用完，丰田补贴按原来规矩到年底就没有了；现代和大众几款车很火爆，奔驰
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加了电池去中国化的要求后，丰田插混上榜很容易，纯电很难，这个道理很难懂吗？
要是所有的电车都没有补贴，对丰田更是利好。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 满足要求的好像没有丰田：
: 目前仅有约20款车辆符合全额补贴资格
: 据媒体统计，目前符合补贴资格的车型有：2022款纯电或插电式混动奥迪Q5；宝马X5和3系混动；福特Mach-E、F系列、Escape PHEV和Transit Van；克莱斯勒Pacifica PHEV；吉普大切诺基PHEV和牧马人PHEV；林肯飞行家PHEV和海盗船混动型；Lucid Air；日产聆风；沃尔沃S60；Rivian EDV, R1S和R1T。此外，2023款的日产聆风、宝马3系和奔驰EQS也符合要求。
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FROM 173.71.146.*
特斯拉最恨补贴…
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 法案的关键人物是西弗吉尼亚参议员满钦。参议院现在是和党主党各50票，加贺经理一票。满钦是主党代表，关键时刻反水新能源补贴 ...
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搞笑。
特斯拉恨的是每家限20万名额的补贴。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 特斯拉最恨补贴…
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FROM 173.71.146.*
特斯拉现在是交不出车，补贴对它没什么用，所以第一个反对
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特斯拉在补贴名额满那个季度（2018年2季度）故意压货，季末累计卖了19.9万，拖到7月才满20万。这样多一个季度满额享受补贴，多出来那个季度（2018年4季度）卖了9万辆。
【 在 xtlove87 的大作中提到: 】
: 特斯拉现在是交不出车，补贴对它没什么用，所以第一个反对
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FROM 173.71.146.*
那个补贴对特斯拉的影响小很多。1是他家现在受限于产能而不是需求，有没有都不影响他现在供不应求。2是这个补贴有家庭收入限制的，买特斯拉这么贵的车的，很可能家庭收入超标了，反而是那些那三四万刀的电车的，很可能拿到补贴。
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 搞笑。
: 特斯拉恨的是每家限20万名额的补贴。
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FROM 67.180.86.*
然而拿的最多，这不就是典型的领头羊吃了福利就不希望后来者也吃。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 特斯拉最恨补贴…
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发自「今日水木 on 钛星」
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FROM 223.104.40.*
那就拿掉补贴呗，最早没补贴人家也照卖啊，含泪多吃点补贴都嫉妒了……
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 然而拿的最多，这不就是典型的领头羊吃了福利就不希望后来者也吃。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 特斯拉最恨补贴…...
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