- 主题:比亚迪确实牛
那不是他们有技术，
是你觉着他们有技术
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 我赞赏蓝谷的技术（因为他们的技术路线跟我想到一起去了），
: 但是绝不赞赏投资它。因为中国电车市场，绝不是技术至上的。
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FROM 113.143.194.*
有技术极狐靠七拼八凑？
组装都要外企做？
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 我不带情绪，客观分析的结果。
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FROM 113.143.194.*
你所谓的技术就是整合？
电机用别人、电池用别人、组装也用别人？你所谓的技术到底是啥？
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 完美综合了各方面的优秀成果。
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FROM 113.135.243.*
哈哈哈，
核心技术就是会选供应商。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 选哪家电池也是个学问。
: 比如，一开始，EV200选了ski，确实很好，但是贵。
: EU260选了便宜点的 宁德，跟宁德合作好几年，研究出smartcell电控。安全，高效，长寿命。挺好，还嫌贵。
: ...................
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FROM 113.135.243.*
终于明白你天天吹捧的北汽的技术是啥了。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 这是非常重要的一环。更重要的是，进行系统集成。
: 比如，选了宁德 就要针对宁德的特点，设计电池包，结构强度，防护部位。设计bms，怎么充，怎么放，锁多少电。。。。。
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FROM 113.135.243.*
去和北京开出租EU电车的师傅聊聊，
再和西安开出租e5电车的师傅聊聊，
你也不至于把自己困在井下。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 北汽的技术在于，把先天不安全 ，循环寿命短的三元（这两大短板 先前被认为是死穴），把它用安全了，用长寿了。
: 以EU260和E5的对比来说，这两个是同级别的，销量也差不多。这么多年，E5烧多少了，衰减尿崩的多少了。260没有烧的，跑40多万公里没衰减的也大有人在。
: 最近刚刚有人说，有衰减的了，大概衰减了10%，跑滴滴的。
: ...................
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FROM 113.135.243.*
广汽新能源共有5起自燃，全部为Aion S车型；北汽新能源4起，分别为1台EX360（自燃后爆炸）和3台EU系列车型；比亚迪3起，涉及 唐DM 、 秦Pro EV 和5辆 比亚迪e5 （嫌疑人故意纵火）。另外，奇瑞新能源2起（ 艾瑞泽5e 、小蚂蚁eQ1），理想汽车2起；威马、特斯拉、小鹏、荣威、吉利汽车均有1起。
https://3g.163.com/dy/article/FQ3LEQ5S0527KCDN.html【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 这很重要。
: 如何使三元电池，寿命和安全性，两大短板 。
: 北汽找到一个方法，使得这两方面能够超越铁锂。
: ...................
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FROM 113.135.243.*
没有销量，
烧的概率当然低了。
我也是服了你了，
思维能局限到如此程度。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 说过了，EU400和ex360，孚能电池。针对宁德的bms参数不适合它，召回后还行。属于波谷里的事。烧的EU5，都是早期的，不带液冷的。现在都是液冷的，没有烧的。这里看出，北汽一直在进步。而比亚迪，一直没什么长进。就是刀片电池，也是一样烧，不把电池保护做好。用安全的电池，不注重电池保护。这个技术路线我不赞成。
: 控制论的原理，就是波动的逼近控制目标。北汽在波动过程中出现的波谷，被拿来攻击。你这个例子就是。
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FROM 113.135.243.*
万分之三大部分贡献就是威旺这类车。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 是呀， 业内平均万分之三，北汽保有量 不少于20万辆。应该烧60辆，6倍是360辆。
: 现在，实际烧的，EV160，不到10辆。EU400不到5辆。EX360不到5辆，EU5，不到10辆。
: 以上统计不包括威旺。
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FROM 36.45.117.*