- 主题:认真问：买极狐最大的风险是什么呀？有点想买
当时刚上市的时候我就很看好极狐，三里屯那个店还没人知道我就去逛过两次
车也试驾了一把，确实整体不错，做工很精良，各方面我很认可
不足就是价格稍高，担心后续，北汽销量那么好都搞不下去何况这个叫好不叫座的极狐呢？
所以最后还是没买，转入了10-20万档的广汽，至少先过10年看看吧
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车已经开了一年了，真的只有香，虽然车机是短板，但是平时用真的完全也ok，够用了。你担心的售后也没有因为销量差而出现维保拖延的情况。反倒是厂家把我们车主当宝一样，可以参加各种活动薅羊毛，真的挺好的！倒闭问题的话，这个不是绝对，最起码也是北汽大厂了，比新势力还是靠谱。
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哎，完全同情兄弟，极狐就是品牌力太弱了，当初我也劝了我媳妇好久，女人买东西第一看品牌，当初她非要特斯拉，幸亏特斯拉试驾拉跨！才有我买极狐的机会，而且去年正好极狐撞汉一出，给我媳妇一看，就同意了！
【 在 ViniciusJR 的大作中提到: 】
: 有啥好担心的，等女人同意了我就把她的电车指标换成极狐aT
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北汽除了212还有哪个口碑好的车吗？
【 在 crystalboy 的大作中提到: 】
: 感觉车挺好，性价比也不错就是担心销量和后期发自「今日水木 on iPhone 11」 ...
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受本版的怂恿，退订了唐EV买了极狐T，一个多月，驾驶感不错，配置一次到位，可玩度比较高，电池换宁德时代后暂时OTA无法升级。几个车友群认可度比较高。开了六年比亚迪E6，提升明显，主要是续航扎实了不少，长距离驾驶不再担心充电问题了。
【 在 crystalboy (cr7) 的大作中提到: 】
: 感觉车挺好，性价比也不错
: 就是担心销量和后期
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: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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刚出来定价高，然后对市场反应迟钝，不能及时降价，买的人就少了，大众id系列还知道及时降价何况北汽。北汽的最大优势就是性价比，脱离这个想走其他风格，难
【 在 liziji 的大作中提到: 】
: 当时刚上市的时候我就很看好极狐，三里屯那个店还没人知道我就去逛过两次
: 车也试驾了一把，确实整体不错，做工很精良，各方面我很认可
: 不足就是价格稍高，担心后续，北汽销量那么好都搞不下去何况这个叫好不叫座的极狐呢？
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本来就难，还有历史包袱，然后没拥抱现在的主流宣传方式。
法务部也不干活，就那些碎碎念造谣发黑文的，跟比亚迪学学，几篇起诉函都老实了。怂人就会挑软柿子捏。
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 刚出来定价高，然后对市场反应迟钝，不能及时降价，买的人就少了，大众id系列还知道及时降价何况北汽。北汽的最大优势就是性价比，脱离这个想走其他风格，难
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发自「今日水木 on FNE-AN00」
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最大的风险是当这个班上个别极狐车主无脑吹无脑黑到你都看不下去的时候，还不好意思和他们划清极限
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这你过虑了，大家基本上都试驾过特斯拉，最终买的极狐，在这方面志同道合。
【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
: 最大的风险是当这个班上个别极狐车主无脑吹无脑黑到你都看不下去的时候，还不好意思和他们划清极限
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发自「今日水木 on FNE-AN00」
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修改:wangdass8 FROM 120.245.70.*
FROM 120.245.70.*
体验过，车机太差，导航不好用，后期得配个手机支架才行
【 在 crystalboy 的大作中提到: 】
: 感觉车挺好，性价比也不错
: 就是担心销量和后期
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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