- 主题:新能源车销量是怎么变成比亚迪一家独大的
byd10+年前就量产插混了，其他厂家那个时候在干什么
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FROM 223.104.42.*
自信点 比亚迪平均售价已经超过大众了
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 问题是现在比亚迪的电车并不便宜，差不多和大众同样的一个价了
: 反而是合资车打骨折在卖
: 合资车的电车比同型油车普遍要便宜，而比亚迪的电车则相反
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 221.216.116.*
其他厂家那个时候在嘲笑比亚迪这个土包子
何德何能敢吧F3DM卖十几万
【 在 sshhuuoo 的大作中提到: 】
: byd10+年前就量产插混了，其他厂家那个时候在干什么
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FROM 223.72.44.*
比亚迪性价比高？
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FROM 123.120.248.*
同赞叹，有风口，有底蕴。
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FROM 183.208.165.*
16年买的比亚迪S7，今年买的比亚迪汉EV，作为车主给出原因：
1. 首先还是产品好，就像Mate7把华为的手机推向高端一样。
比亚迪S7用料很扎实，尽管外观内饰很土鳖。汉EV几乎无短板（包括外观内饰），然后我想要的配置除了按摩没有，接近满配。3.9s的加速，4座座椅通风，负离子+香氛，丹拿音响，L2主动安全驾驶辅助，全景摄像头。尽管有的功能还有瑕疵，但可以通过OTA升级。而且价格还没有ET7、极客001、Model3高，所以性价比不差。
2. 国人自信心的增加，开个比亚迪出去不是丢脸的事了。
3. Dmi带动销量暴增。220V外放功能有实用场景，全球第一家，后面理想等车才模仿。
4. 产业链核心掌握在自己手中，产能有保证。
5. 刀片电池使劲吹了一拨。
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 几年前不是好几家都差不多吗
: 是怎么的过程让比亚迪一车难求，销量暴涨的
: 谁能给解释一下这个过程
: ...................
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修改:baybear FROM 123.112.68.*
FROM 123.112.68.*
byd有电池壁垒
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 几年前不是好几家都差不多吗
: 是怎么的过程让比亚迪一车难求，销量暴涨的
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: ...................
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FROM 106.121.67.*
2015年底买新能源车的时候，市场上全是骗补的骗子，就比亚迪还认认真真做点车，买了E6，至今车主群里，还活跃着一大批2015年底到2016年初买E6的蓝牌新能源车主，车子都还挺健康，还能开。就这质量在国产里我还能说啥。要不是牌子实在是有点不行，我下一辆还买BYD。主要是在中国，车子还是要点面子。
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 几年前不是好几家都差不多吗
: 是怎么的过程让比亚迪一车难求，销量暴涨的
: 谁能给解释一下这个过程
: ...................
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FROM 124.126.148.*
比亚迪艰苦奋斗 自力更生这么多年 成功的原因被你归结到口罩上
【 在 MrPotter 的大作中提到: 】
: 我感觉是比亚迪造口罩，看着不搭界，但当时比亚迪宣传的是自己工业实力强，事后证明比亚迪至少建厂扩产建的很快，销量起飞也是跟疫情同步的
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: 发自「今日水木 on Android」
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发自「今日水木 on LYA-AL00」
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FROM 183.8.203.*
08年就开始卖了，自己掌控全部？核心技术
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FROM 101.71.12.*