- 主题:新能源车销量是怎么变成比亚迪一家独大的
别闹，之前那个话术，是倭奴国太君给你洗脑了，你还真信？
【 在 liuyangaki 的大作中提到: 】
: 比亚迪出dmi了。比亚迪出dmi之前，世界上的混动只有两种，丰田的混动和其他的混动。丰田的混动不充电百公司4，5L油。dmi跟这个指标差不多，然后还带个能跑100公里的电池。
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其他厂家那个时候在嘲笑比亚迪这个土包子
何德何能敢吧F3DM卖十几万
【 在 sshhuuoo 的大作中提到: 】
: byd10+年前就量产插混了，其他厂家那个时候在干什么
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比亚迪也是跨界做汽车的，只是比现在的新势力跨界得早十几年而已，比亚迪是做电池起家的，电车的电池也是电池
【 在 daut 的大作中提到: 】
: 比亚迪毕竟是做汽车的，比跨界的靠谱多了。
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其实比亚迪从土变成潮的转折点，是一辆比较小众的车
宋Max，这是艾格被从奥迪挖来后操刀设计的第一款车，当时比亚迪也怕他一来就搞颠覆性的东西，就拿一款小众的新车试试水，结果很成功。
宋Max之前的车，确实很辣眼睛，从宋MAX开始，没有一款丑的
【 在 west 的大作中提到: 】
: 我是从刀片电池之后才认真看待 byd的，以前感觉byd很土一企业，
: 刀片出来后，配合汉的惊艳设计，一下子让人刮目相看。
: 搞技术的都知道做工艺难，刀片这种超大单体工艺突破意义重大。刀片电池把低成本的磷酸铁锂做出了三元锂的体积能量密度，解决了尿崩问题，还不怕过充，再配合磷酸铁锂天生的安全性，销量上的反映是必然的。
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北汽真是烂泥糊不上墙
【 在 tianya123456 的大作中提到: 】
: 北京白给北汽补贴那么多 太浪费了
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北汽这种垃圾，如果是民企，早就倒闭了
因为是国企，北京市不停地给他输血，养了个大蛀虫
【 在 tianya123456 的大作中提到: 】
: 体质的优劣太明显了
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