- 主题:如果都换成了11kw直流快充
那现在的外面的那些交流慢充，岂不是只能给老车用了
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我理解换个机器就好，成本还是场地和前期配套成本
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家充其实没必要，7kw的交流慢充就够用了，对既有线路的要求也不高
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 那现在的外面的那些交流慢充，岂不是只能给老车用了
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需要三相电，一般家庭难。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 那现在的外面的那些交流慢充，岂不是只能给老车用了
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150度电的 7kw不够。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 家充其实没必要，7kw的交流慢充就够用了，对既有线路的要求也不高
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哪个车150度电了？货车？重卡？
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 150度电的 7kw不够。
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一天不够充2天呗，有家充还盼着充满了才走？
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 150度电的 7kw不够。
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白买那么多电池。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 一天不够充2天呗，有家充还盼着充满了才走？
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不是说有144度的吗？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 哪个车150度电了？货车？重卡？
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FROM 221.221.53.*
你的100度电池，7kw刚刚好，充一宿，用10天。
如果用150度的，充2宿，用15天。
或者，充1宿，用10天，每次不满。只使用100度。
那就意味着，那50度白买了。
你的100度，30多万，150度的，50万。而且你看看，这个50万的车，配置可能比你的30万的，简陋很多。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 一天不够充2天呗，有家充还盼着充满了才走？
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