- 主题:双手双脚赞成取消慢充接口
这东西根本就不值多少钱，整流器加LLC已经非常成熟了，功率也不大
只有某车企因为在换电上投资了太多所以梦想着哪天可以一夜之间废掉现存的私桩
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 车企是想把这部分成本推到社会面，比如广大的充电站，这不能完全说是个好事情。
: 如果慢充桩成本突然大量增加，以后怕不是社会面没人建设慢充桩了。
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FROM 116.233.179.*
按你逻辑车的后面三个座位也应该取消，可以省下几百公斤重量
【 在 hsv (哈喽沃德) 的大作中提到: 】
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: 真不是资本家角度，生命周期内，驮着10几kg的无用负重，还是前舱，影响一丢丢操控。
: 另外就是家用直流桩的规格，可以不是车规级的，这个就是成本，你买了车，这个成本也是转嫁的你头上了…
: 【 在 cosun 的大作中提到: 】
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FROM 101.88.17.*
随车充有直流的。3.5kW，220V插头。
【 在 ble (ble) 的大作中提到: 】
: 有桩率2x%，所以那70%多的，实际上就彻底取消掉了。
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: 另外这就杜绝了随车冲了，再也不可能去偏僻的地方拿个简单的随车冲用空调插座充电了。
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FROM 180.90.79.*
后排每周都要用，如果你不用，请移步电驴版
【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: 按你逻辑车的后面三个座位也应该取消，可以省下几百公斤重量
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FROM 223.104.40.*
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 交流慢充是国标，国家强制标准
: 直流慢充是什么，有国标么？是强制标准还是推荐标准？
这不正在搞新国标么，直流增加10A、16A、25A、32A和50A这几档。
其中10A+300V可对应原来3.3KW交流慢充功率
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FROM 116.213.168.*
如果一个接口能兼容交直流，随便怎么改
【 在 laputa2013 的大作中提到: 】
: 【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: : 交流慢充是国标，国家强制标准
: : 直流慢充是什么，有国标么？是强制标准还是推荐标准？
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 101.86.229.*
慢冲每天都要用，如果你不用，请移步油车版
【 在 hsv (哈喽沃德) 的大作中提到: 】
: 后排每周都要用，如果你不用，请移步电驴版
: 【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: : 按你逻辑车的后面三个座位也应该取消，可以省下几百公斤重量
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FROM 101.88.17.*
没私桩的车，用充电机的机会太少了
如果私桩普及率一直上不去的话，去掉车载充电机可能就是趋势了
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FROM 120.245.54.*
私桩普及，也一样能去车载充电机。从车上改桩上罢了。
【 在 seth33 (seth33) 的大作中提到: 】
: 没私桩的车，用充电机的机会太少了
: 如果私桩普及率一直上不去的话，去掉车载充电机可能就是趋势了
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FROM 180.90.79.*
慢充可以直流，蹲在本版天经地义…
【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: 慢冲每天都要用，如果你不用，请移步油车版
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FROM 106.39.68.*