- 主题:国产车一窝蜂的上高端电动车
高端油车溢价太多，电车空间大，比如gls这种上百万，理想L9只要46万，各方面都差不多，配置更高。低端油车本来溢价就少，电车优势不大，电池硬成本在那儿
【 在 willExp 的大作中提到: 】
: 难道就抛弃了销量最大的10-15万这个区间的人民了么 ...
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FROM 183.227.218.*
毛线个高端电动车。刷个金粉就以为是贵金属了。还是看安全，操纵，可靠性，空间，舒适。
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FROM 61.48.212.*
资本害怕没有利润或利润太少，就像自然界害怕真空一样。
【 在 willExp 的大作中提到: 】
: 难道就抛弃了销量最大的10-15万这个区间的人民了么
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FROM 116.233.179.*
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 各价位的车都有，哪里抛弃了？
对。选择太多了
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FROM 117.182.51.*
埃安
【 在 willExp (七月好天气) 的大作中提到: 】
: 难道就抛弃了销量最大的10-15万这个区间的人民了么
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FROM 14.117.98.*
是呀，难道只有卖贵了才叫品牌向上么
【 在 willExp 的大作中提到: 】
: 难道就抛弃了销量最大的10-15万这个区间的人民了么
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 223.104.41.*
不会的，因为以后的30就是以前的15。
【 在 willExp 的大作中提到: 】
: 难道就抛弃了销量最大的10-15万这个区间的人民了么
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发自「今日水木 on FNE-AN00」
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FROM 223.104.40.*
难道这些车企需要你来指导？
【 在 willExp 的大作中提到: 】
: 难道就抛弃了销量最大的10-15万这个区间的人民了么
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FROM 123.123.46.*
最后一句话暴露了
元plus没涨过？宋plus没涨过？
【 在 zyzx77 (zyzx77) 的大作中提到: 】
: 是成本涨了，2020年至今不但汽车没按照往年规律降价，还涨了10-20%。
: 比如AION S续航500的，2020年12万以内，现在15万以上。
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: 这两年只有BYD坚持没涨价。2021年财报显示利润超低。
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FROM 223.104.41.*
取其上得其中
【 在 willExp 的大作中提到: 】
: 难道就抛弃了销量最大的10-15万这个区间的人民了么
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FROM 223.104.148.*