去年7月24号提车，8月初开始记录，到现在开了1.8万多公里，没出过北京，主要
路况是5环、北京京郊游这样的路，高德导航显示的平均速度，多数在40-60公里/小时，
走高速时高德的平均速度多数在60-70，最高的一次是83。每天上下班的通勤道路单程5
-6公里，9个红绿灯，这个占比并不大。总的感觉，时速60-70不堵车的路况电耗低，走
环路速度80以上电耗就开始升高，走通勤道路电耗也高。

记录数据：

1.提车时的里程是10km，满电状态，到9月3号充满电，行驶里程18114km，总共充电298
9.37度，都是私桩慢充，百公里电耗16.51度，平均每公里7.8分钱。比亚迪app显示的累
计百公里电耗是13.1

2.每段里程的记录(每天的)见散点图。有记录的实际里程总共17493.2km，对应的表显里
程（NEDC）总共21702km，总兑现率80.6%

3.柱状图是每锅电的推算满电续航和推算满电电量。

4.散点+曲线图是每锅电的电耗和累计平均电耗，按照国家电网电表的度数和实际行驶里
程计算

5.一锅电跑的最长的一次，今年5月15号充满，到5.22跑了500.2km，电量剩6%

6.一锅电跑到电量最低的一次，8月16号充满，到8.20跑了490.4km，电量剩5%

7.推算满电续航最长的一锅电，去年8月10号充满，到8.20跑了489.9km，电量剩15%，推
算满电续航576km。

出现过的问题：

1. 目前遇到最大的问题是天窗漏水，天窗后侧跟车顶接缝处，去年下大雨发现有水滴，
后来每次洗车时同样位置都有水滴，好在北京下大雨的情况少，实际还没弄湿过座椅。


2. 2022年1月下旬，有一次走广渠快速路的隧道时（全长6.5km，要走5分钟左右），出
隧道后自动大灯没有关闭，手动关自动大灯再开启恢复正常。后来4月下旬又遇到过一次
，同样是这个隧道。

3. 2022年2月春节期间，一次充满电，按遥控解锁，拔枪将线缆收拾好，时间稍长了些
，车又恢复锁定状态（这个情况正常），再按遥控解锁，启动后开出几百米发现后视镜
没张开！手动按左手边的按钮恢复正常。

4. 2022年2月上旬，车停单位户外停车场，下午启动车时，仪表盘小屏幕黑屏，熄火后
再启动恢复正常。

5. 2022年4月上旬，下班着车，语音导航失灵，说“你好小迪，导航回家”，总是回答
“您似乎没有说话”，反复几次都是这样，开回家再试又好了.....

6. 2022年6月份，一次走潮白河左堤路回京，在牛栏山引水桥等红灯时，发现车机导航
的车位置显示还在距离桥1公里左右的地方，几分钟后开到桥上恢复正常。

7. 2022年7月份，河北镇108国道路边休息区，车熄火后再次启动后挂不上挡了！D和R都
挂不上，一直是P状态。再次熄火着车后恢复正常。
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修改:oRo FROM 210.12.236.*
FROM 210.12.236.*

假定比亚迪app上的百公里电耗13.1是准的，那么损耗是（16.51-13.1)/16.51=20.65%,  根据充电桩的电量记录，电表到电桩的损耗大约4.5%， 那么充电桩到电池的损耗16.15%，是不是太高了？

【 在 WebSun 的大作中提到: 】
: 电车充电有损耗，尤其是慢充
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有个460多人的秦plusEV车友群，但感觉里边跑网约车的多，平时水很大，聊订单之类的多。想入的话加群主微信：QPLUSEV

【 在 PKUWanger 的大作中提到: 】
: 赞分享！我也刚提同款，请问有交流群么？
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71.7度



【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】
: 官方说的电池容量是多少度？
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FROM 210.12.236.*

秦600的71.7度，多了10来度电，续航也没多多少，
我还没开到过nedc，车友群里460多人全国各地的都有，还没听说谁开到过，不论哪个季节




【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 北汽60度电的，比你这个还是要少一些的。
: 我自己实跑最多463，剩40多。
: 在不开空调的日子，一锅电是可以超过标称续航的。
: ...................
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