- 主题:秦plusEV600一年里程电量记录
也许相互妥协一下呢
app上欢乐了8%
充电损耗了8%
【 在 oRo 的大作中提到: 】
: 假定比亚迪app上的百公里电耗13.1是准的，那么损耗是（16.51-13.1)/16.51=20.65%, 根据充电桩的电量记录，电表到电桩的损耗大约4.5%， 那么充电桩到电池的损耗16.15%，是不是太高了？
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FROM 203.93.12.*
表到桩的损耗可以测量。（空载电压-满载电压）*电流。
另外，桩上有电表，可以看桩上的度数。
【 在 oRo 的大作中提到: 】
: 假定比亚迪app上的百公里电耗13.1是准的，那么损耗是（16.51-13.1)/16.51=20.65%, 根据充电桩的电量记录，电表到电桩的损耗大约4.5%， 那么充电桩到电池的损耗16.15%，是不是太高了？
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FROM 221.221.53.*
有个460多人的秦plusEV车友群，但感觉里边跑网约车的多，平时水很大，聊订单之类的多。想入的话加群主微信：QPLUSEV
【 在 PKUWanger 的大作中提到: 】
: 赞分享！我也刚提同款，请问有交流群么？
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FROM 210.12.236.*
充电桩是广汽的有app，每次的电量也有记录，除了有两次可能是异常bug，损耗都是4.x%
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 表到桩的损耗可以测量。（空载电压-满载电压）*电流。
: 另外，桩上有电表，可以看桩上的度数。
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FROM 210.12.236.*
谢谢！
【 在 oRo 的大作中提到: 】
: 有个460多人的秦plusEV车友群，但感觉里边跑网约车的多，平时水很大，聊订单之类的多。想入的话加群主微信：QPLUSEV
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FROM 221.216.117.*
官方说的电池容量是多少度？
【 在 oRo 的大作中提到: 】
: 每次都不一样，推算满电电量最高84度多，最低76度多
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FROM 114.251.186.*
71.7度
【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】
: 官方说的电池容量是多少度？
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FROM 210.12.236.*
记得真细致，总体8折，另外你开得有点温柔啊
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FROM 49.7.64.*
特斯拉60°也能跑这么多吧
看来特斯拉的电耗还是略好一些
不知道海豹3.0系统能不能比秦好一些
【 在 oRo 的大作中提到: 】
: 71.7度
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FROM 114.251.186.*
这个60度的不知是三元还是铁锂的？
我现在感觉这个在北京影响挺大的，比如我51期间去密云，早上开出去一段后车机显示
外面温度8°C，
前几天去妙峰山，早上在墨迹查了下那边的温度，9°C。这温度跟冬天午后差不多了！
秦600的感觉跟北汽500的实际续航也差不多，
当然特斯拉本身技术应该最牛的，高速电耗也低
【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】
: 特斯拉60°也能跑这么多吧
: 看来特斯拉的电耗还是略好一些
: 不知道海豹3.0系统能不能比秦好一些
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FROM 210.12.236.*