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- 主题:秦plusEV600一年里程电量记录
- 60度是磷酸铁锂的
感觉虽然特斯拉技术牛
但相差其实不大
充电时间才是最主要的
如果有家桩，无差别
【 在 oRo 的大作中提到: 】
: 这个60度的不知是三元还是铁锂的？
: 我现在感觉这个在北京影响挺大的，比如我51期间去密云，早上开出去一段后车机显示
: 外面温度8°C，
: ...................
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FROM 114.251.186.* - 呵呵，哪个特斯拉60度能跑到这个水平，可以发出来参考一下。。。
【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】
: 特斯拉60°也能跑这么多吧看来特斯拉的电耗还是略好一些不知道海豹3.0系统能不能比秦好一些 ...
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FROM 223.104.41.* - 赞细致啊
【 在 oRo 的大作中提到: 】
: 去年7月24号提车，8月初开始记录，到现在开了1.8万多公里，没出过北京，主要路况是5环、北京京郊游这样的路，高德导航显 ...
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FROM 223.104.41.* - 3和y标续60度电，表显都是440吧，这个表显很准的
春秋很多人轻松超过表显
是不是和楼主这个差不多？
PS，我不是无脑特粉，就是实事求是的说一下客观情况
【 在 memory166 的大作中提到: 】
: 呵呵，哪个特斯拉60度能跑到这个水平，可以发出来参考一下。。。
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FROM 114.251.186.* - 北汽60度电的，比你这个还是要少一些的。
我自己实跑最多463，剩40多。
在不开空调的日子，一锅电是可以超过标称续航的。
【 在 oRo 的大作中提到: 】
: 这个60度的不知是三元还是铁锂的？
: 我现在感觉这个在北京影响挺大的，比如我51期间去密云，早上开出去一段后车机显示
: 外面温度8°C，
: ...................
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FROM 221.221.53.* - 猜楼主有个小本本
【 在 oRo 的大作中提到: 】
: 去年7月24号提车，8月初开始记录，到现在开了1.8万多公里，没出过北京，主要
: 路况是5环、北京京郊游这样的路，高德导航显示的平均速度，多数在40-60公里/小时，
: 走高速时高德的平均速度多数在60-70，最高的一次是83。每天上下班的通勤道路单程5
: -6公里，9个红绿灯，这
: ..................
发自「今日水木 on PDSM00」
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FROM 120.244.132.* - 不用啊，手机拍一下。
【 在 aceforever 的大作中提到: 】
: 猜楼主有个小本本
: 发自「今日水木 on PDSM00」
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FROM 221.221.53.* - 【 在 memory166 的大作中提到: 】
: 呵呵，哪个特斯拉60度能跑到这个水平，可以发出来参考一下。。。
7月份在沈阳开的，这种能耗很轻松，不开空调能耗基本在11度电左右百公里
还有更低的，从八大处回来的，开空调都没到10度电百公里
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FROM 123.120.0.* - 有个hsv，特斯拉Y，不开空调9.5。
下山就别说啦。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
: 7月份在沈阳开的，这种能耗很轻松，不开空调能耗基本在11度电左右百公里
: 还有更低的，从八大处回来的，开空调都没到10度电百公里
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修改:ylh0315 FROM 221.221.53.*
FROM 221.221.53.* - 另外，能发个整锅电总电耗和总续航吗？像楼主这样的。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
: 7月份在沈阳开的，这种能耗很轻松，不开空调能耗基本在11度电左右百公里
: 还有更低的，从八大处回来的，开空调都没到10度电百公里
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FROM 221.221.53.*