玩了一周了，简单分享几句：
1、底盘低且很稳，悬挂蛮硬的+2.9胎压的感觉很喜欢，基本就一个人开，车短小是个优点，上下班通勤、山里劈弯儿都能驾驭。
2、平时都是运动模式+单踏板，提速很快，单踏板控制车速也很容易适应。驾驶乐趣很足
3、电费便宜，开着随便霍霍，不用再体验加一箱油600块，感觉太爽了。
4、必买小配件：中控储物三件套、迈巴赫头枕、挂后座椅的磁吸垃圾袋，后备箱垫可选，其他的配件都可有可无。特别是手机支架千万别买，开了AP手拿着玩手机就好，放支架上多此一举。

缺点：
1、速度快了噪音大，车停下来后其实对外面的声音感觉隔离还是蛮好的。不过对于喜欢急加速的人比如我，胎噪大点觉得也还好。
2、每月还要交9.9的媒体服务，感觉不爽。像被割韭菜。


总体上非常适合1-2个人开着玩，不适合多人的需求场景。
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嗯，准备赛道日的时候小小体验一下，换了个更宽的米其林PS4S，这胎好像不太适合赛道。

平时去金港玩，都是开店家的旧车飘着玩，跑圈跑的少。


【 在 Drucular 的大作中提到: 】
: 市售电车唯一能下赛道刷几圈的，原厂在锐思能跑到57秒多，跟上代宝马M4差不多，当然需要超高技术。
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只是偶尔有重要消息需要回复，或者查个东西，开AP应个急而已。平时专注开车的乐趣，都不用AP

自从提车后跑了几百公里，平均电耗水平200上下，应该算很高了吧，哈哈。

【 在 hyperioncc 的大作中提到: 】
: 作为因为AP跑偏换过MCU的韭菜车主，对楼主的行为只能说一句慢走不送。。。
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就是业余玩玩，混个开心、凑个热闹。真的深度跑赛道，拿原厂素车不改装肯定不行。

玩玩开心就好


【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 性能车动力冗余大，车辆减重，改件也多。
: 现在电动车基本能下赛道，和油车小钢炮打得有来有回就算不错了，m3p这种能和一票性能车有来有回的，已经赢了，毕竟便宜。大部分01吹上天3秒4秒的电车，真跑圈也就和帕萨特差不多。
: 电车都重得离谱，给轮胎刹车的压力都大，电机电池的也没法一直工作在这个区间。
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抠门的坏习惯，?  
  
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
:  9.9有什么可说的，上海封城停了2个多月我都忘记取消了
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