- 主题:Re: 新能源车销量的怪现象-以EU5 plus和秦plus ev 对比为例
电机标的功率完全没用，实际上大部分电车底板油的功率也就五六十千瓦
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【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 北汽的，eu260，eu5p，都能到100%的功率。
: 只供应10秒。
电池给不了这么大电流，电机的供电电压一般400V以内，120kw的电机满功率至少需要300A的电流，电池根本受不了，摇椅电池充放电差不多，想想好多电车充电都给限制充电电流就知道了，充电能超过200A的电车很少，所以能达到70-80kw就算满功率了
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FROM 123.112.210.*
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 你说的有道理，所以现在经济型车纷纷减小功率。
因为我试过，我的车电机标称135kw，但在普通模式下我在宽敞路段踩到地板电流输出100A，也就是不到40kw，我不知道程序员是否设置了个100A的上限，实际上40kw加速就感觉很快了。运动模式下我没尝试踩地板，可能会高点。
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【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 那比家dmp车型，300-400kw的功率，
: 10几20度的小电池，好像也受得了？
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输出功率跟电量大小没有关系，就像一个大水库，溢洪道很小的话水一样无法快速放出来，可以写电机有这么大的能力，但不代表电池能输出这么大功率，真要是电池能输出400kw，买十几块比亚迪电池并联起来给航母电磁弹射都够用了，电磁弹射功率5MW左右，也不用费劲搞飞轮、超级电容什么的
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