- 主题:Re: 新能源车销量的怪现象-以EU5 plus和秦plus ev 对比为例
刀片今年烧的那几十例，从冒烟到着火也没几分钟；前不久山东一个宝马IX3撞护栏起火，火势一直不大。所以三元锂安全性也是可以控制的，目前的刀片铁锂没有比三元更安全的证据。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 车门打不开？撞伤了无法施救？
: 你要是起火能在1个小时以后，上面还是问题吗？
: 三元不就是烧的快吗？
: ...................
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FROM 124.205.79.*
100kw不算弱了，我的车85kw，动力感觉很满意
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 打算明年入手一台15万左右或以下的电动轿车，最近考察了一番，发现真正能打的只有一个车，那就是北汽EU5 plus，顶配优惠后才13.99万，比这个级别的销冠 秦Plus EV 好太多了，秦15.88万的性能配置明显不如EU5 plus顶配。进入相关论坛一看，车主们全被秦的刀片电池所征服了，宁可忍受1
: ..................
发自「今日水木 on LYA-TL00」
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FROM 114.254.0.*
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 蠢不蠢的起码大部分烧死的都是三元的
: 比如特斯拉烧死不止一个了，特斯拉工程师得蠢到什么程度要烧死人
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什么车也不敢保证不死人
蠢的是信誓旦旦的要把自燃俩字抠去的隔三差五的烧几辆
老板的脸都被搧肿了
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FROM 116.213.171.*
北汽的车造的好，记得本版有个充电口装歪的
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 翻过来调过去就是这么个逻辑：车造的好，各种原因卖的不好
: 真不知道哪里来的自信认为“车造的好”
: - 来自 水木社区APP v3.5.5
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FROM 222.128.117.*
跟模式有关吧，运动模式试试。
【 在 xfqewfy 的大作中提到: 】
: 因为我试过，我的车电机标称135kw，但在普通模式下我在宽敞路段踩到地板电流输出100A，也就是不到40kw，我不知道程序员是否设置了个100A的上限，实际上40kw加速就感觉很快了。运动模式下我没尝试踩地板，可能会高点。
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FROM 221.221.53.*
不能显示功率么？我看我的功率能到160kw，起步时候踩到底保持住就行。
【 在 xfqewfy 的大作中提到: 】
: 因为我试过，我的车电机标称135kw，但在普通模式下我在宽敞路段踩到地板电流输出100A，也就是不到40kw，我不知道程序员是否设置了个100A的上限，实际上40kw加速就感觉很快了。运动模式下我没尝试踩地板，可能会高点。
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FROM 211.145.40.*
哈，我看了配置表，真的写着主驾座椅加热（2处），热泵暖气也不写。难怪北汽卖不出去。V2L也不写，还是我让给加上的。营销部的员工混日子的。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 官网和汽车之家都是只有主驾。
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修改:ylh0315 FROM 221.221.53.*
FROM 221.221.53.*
和我的想法差不多。不过我不急着买。我还是希望有一辆高尔夫大小的车。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 已经有一辆极狐T了，就想搞一个A级轿车，停车和开起来都灵活，车长超过4.8，车重超过2吨的车，开起来都太笨重了
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发自「今日水木 on LGE-AN00」
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FROM 223.104.41.*
那比家dmp车型，300-400kw的功率，
10几20度的小电池，好像也受得了？
【 在 xfqewfy 的大作中提到: 】
: 电池给不了这么大电流，电机的供电电压一般400V以内，120kw的电机满功率至少需要300A的电流，电池根本受不了，摇椅电池充放电差不多，想想好多电车充电都给限制充电电流就知道了，充电能超过200A的电车很少，所以能达到70-80kw就算满功率了
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FROM 223.70.179.*
电车的100KW是很弱的，还不如油车的70KW给力，你没看到秦PLUS 100KW的最高车速才130吗，高速上得悠着点，都不属于正常轿车的范畴了
【 在 bloodlust 的大作中提到: 】
: 100kw不算弱了，我的车85kw，动力感觉很满意
: 发自「今日水木 on LYA-TL00」
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FROM 124.205.79.*