牛逼倒也罢了，xp瑞幸这还没牛逼就摆出一副造假偷东西有理样子实在太恶心人了
【 在 catsource 的大作中提到: 】
: 根源是一种越南人思维，只要我现在牛逼了，过去都不算事。  
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: 发自xsmth (iOS版)
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我只问一句，使用FSD发生事故后特斯拉是否无条件承担一切民事赔偿责任和刑事责任？
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 1.就你这个统计，其他家辅助驾驶里程数跑的是特斯拉的零头。
: 2.事故来源有两类，厂商自动监控和用户投诉。特斯拉的事故，90%来自telematics data，也就是远程自动监控的数据。其他家这个数据基本上是0... 基本上都是用户投诉。只比较用户投诉的话，特斯拉就只占一个小比例了。那么其他家到底是事故向NHTSA投诉率接近100%呢，还是缺乏甚至没有远程数据收集和汇报能力，这个用小指头想想就清楚了。实在搞不清楚，看NHSTA原始报告，写的很清楚。当然你看的媒体是不会告诉你这个细节的
: 3. 这里的事故统计是车辆涉及，无关车辆责任。同样看看原始数据就知道，不管哪家的数据，里面很大一部分都是后车追尾，所以谁的责任很清楚。
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.104.41.*

够分裂的，一方面吹一小时无接管，另一方面又强调辅助驾驶逃避责任，既然是辅助驾驶就别吹一小时无接管了
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 只是个辅助驾驶而已，为什么要承担责任？开定速巡航出了车祸厂家需要承担责任吗？
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: 【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.104.41.*

嗯，美国用fsd死了有几个了吧？大肆宣传一小时不接管是不是暗示用户开车时可以玩手机，后排睡觉了？
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 这有什么分裂的？辅助驾驶就不能一小时无接管了？发一个客观事实为什么叫吹？为啥让你这么崩溃？
: 真正达到l4自动驾驶需要多久接管一次你是不是没有概念啊
: 【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.104.41.*

不用fsd，开AP睡觉的视频一大把，撞死的也一大把
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 死了几个？你果然没概念，通篇意淫。
: 平均500小时接管一次的waymo都还没敢在旧金山拿掉司机，你看个一小时无接管的视频就坐不住了？是不是暗示你的东家着急了？
: 至于你意淫的玩手机睡觉可以试试，或者去网上找用fsd beta玩手机睡觉的视频去
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--来自微微水木3.5.12
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