截至上半年，北汽EU260，跑滴滴的车友，40万公里的，不止一个。快充应该是有2000次了。没感觉衰减。
【 在 chouachou 的大作中提到: 】
--
修改:ylh0315 FROM 221.221.53.*
FROM 221.221.53.*

【 在 imbjer 的大作中提到: 】
: 13.6万公里的渣五标称24度电，现在充满22度


比你多点
--
FROM 115.171.24.*

这符合科学原理吗？
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 截至上半年，北汽EU260，跑滴滴的车友，40万公里的，不止一个。快充应该是有2000次了。没感觉衰减。
--
FROM 223.104.39.*

要知道电池衰减的关键点在哪里。
避开关键点，就可以大幅度延长寿命。
关键点是，将充满时的大电流充电，快放空时的大电流放电。

避免方法，不充满，不放空。
接近满空时限制电流。

还一个小诀窍，快空时限制功率，不要限速。速度可以慢慢悠上去。
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 这符合科学原理吗？
--
修改:ylh0315 FROM 221.221.53.*
FROM 221.221.53.*

打车打过一个model s的，四十多万公里了，续航表显从450降到420。

【 在 chouachou 的大作中提到: 】
--
FROM 123.123.129.*