- 主题:开了一万公里的M3标续，中秋短长途能耗
我的是长续航，78度的
【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】
: 你这款是不是55°电池？
: 2022款60°电池了
--
FROM 36.112.202.*
我说的续航不好是岚图FREE四驱纯电，那个续航不能满足要求，标500，跑四百都难，高速更担心了
【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】
: 你这款是不是55°电池？
: 2022款60°电池了
--
FROM 36.112.202.*
水木常来的特斯拉老几位都没在啊
--
FROM 124.205.167.*
岚图重点是增程式，纯电还是算了。
【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 记性真好，点赞
: 是定了，后来发现纯电续航不行，平常跑最多400，高速更不行，只能退了
: 后来发现没提也是对的，800多的销量，有点太低了。现在赚钱不易，不敢随便花啊
--
FROM 222.72.250.*
往返170*2=340km，消耗404-180+386-170=440km，满电NEDC是468km，楼主EPA显示412，8.6折，所以（340/440）*0.86=0.66。确实是我算错了。高速续航6.6折。不过楼主这个单程170km，这个续航表现和版上其他特斯拉车主差距较大！续航比较拉夸，估计楼主脚法不行
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: nedc折扣应该不是五五折，将近7折吧，好像nedc里程是468？
: 发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
--
FROM 222.72.250.*
【 在 nuoya12 的大作中提到: 】
: 往返170*2=340km，消耗404-180+386-170=440km，满电NEDC是468km，楼主EPA显示412，8.6折，所以（340/440）*0.86=0.66。确实是我算错了。高速续航6.6折。不过楼主这个单程170km，这个续航表现和版上其他特斯拉车主差距较大！续航比较拉夸，估计楼主脚法不行
也可能是其他特斯拉3车主脚法太行了而已。
--
FROM 106.38.53.*
对，是的
如果是不在乎其他，只在乎车本身，想买增程的，还是可以考虑岚图的
【 在 nuoya12 的大作中提到: 】
: 岚图重点是增程式，纯电还是算了。
--
FROM 36.112.183.*
反正我的经验是，自己踩远不如开AP
【 在 nuoya12 的大作中提到: 】
: 往返170*2=340km，消耗404-180+386-170=440km，满电NEDC是468km，楼主EPA显示412，8.6折，所以（340/440）*0.86=0.66。确实是我算错了。高速续航6.6折。不过楼主这个单程170km，这个续航表现和版上其他特斯拉车主差距较大！续航比较拉夸，估计楼主脚法不行
--
FROM 117.136.8.*
也不能说楼主脚法不行。
楼主只是分享方式不同，不是简单说一个电耗。而是把跑了多少里程，消耗了多少里程贴出来了而已。
我觉得这是一种比较好的方式~
其实更好的方式是版上一个极氪车主分享的，包括了行驶里程，消耗里程，理论计算百公里电耗，表显百公里电耗~
【 在 nuoya12 的大作中提到: 】
: 往返170*2=340km，消耗404-180+386-170=440km，满电NEDC是468km，楼主EPA显示412，8.6折，所以（340/440）*0.86=0.66。确实是我算错了。高速续航6.6折。不过楼主这个单程170km，这个续航表现和版上其他特斯拉车主差距较大！续航比较拉夸，估计楼主脚法不行
--
FROM 36.112.127.*