- 主题:ID3为什么干不过海豚？
ID3明明是高6被你说成polo。。
说说看元plus怎么秒杀的？
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: id3的价格，干嘛跟海豚比，跟元plud比
: 然后各方面被元plus秒
: 在电车领域，大众已经没有品牌溢价了，还想拿着polo去跟帝豪逸动来比？
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 124.64.123.*
BYD难道不是质次价高？20年前的板车/筷子底盘，稀烂的电机，没事自燃的刀片，价格是自家同底盘油车的两倍，关键还有这么多唱赞歌的
【 在 fawa 的大作中提到: 】
: 赞同，电车领域，大众就是个生瓜蛋子！比亚迪深耕电车多年，大众造电车才几年，谁敢做这个小白鼠。再说了，新人就要有新人的觉悟，如果物美价廉，有极致性价比，或可一战，可大众偏偏放不下架子，定价又高，那不就整个一质次价高嘛，消费者又不傻，这销量说不定又是一个诺基亚！
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: 【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 124.64.123.*
同价格，动力/空间/续航/多媒体，id3 哪点比得上元plus
polo只是个比喻，8/9万的polo跟8/9万的帝豪逸动一点可比性都没有，但是几年前销量一样过万
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: ID3明明是高6被你说成polo。。
: 说说看元plus怎么秒杀的？
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修改:huankuib FROM 219.143.130.*
FROM 219.143.130.*
还是睁开眼站起来看看销量吧
别人都没你聪明
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: BYD难道不是质次价高？20年前的板车/筷子底盘，稀烂的电机，没事自燃的刀片，价格是自家同底盘油车的两倍，关键还有这么多唱赞歌的
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FROM 124.64.122.*
BYD铁粉好像除了销量没得吹了，哈哈。也难怪，20年前的上古底盘换个壳子，怼上一块大屏，价格就能翻倍，韭菜们还要歌功颂德。
【 在 foresteen 的大作中提到: 】
: 还是睁开眼站起来看看销量吧
: 别人都没你聪明
: 【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 124.64.123.*
即便在大众的大本营上海，马路上看到海豚的几率也比看到ID3的几率大。
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
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: 更新：从大家反馈来看，大众已经完全没有品牌溢价了，新能源汽车时代就像智能大屏手机时代一样，有品牌溢价的就是iphone，汽车圈就是特斯拉，除此之外国产已经从质量到品牌全面超越了
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: 从两款车电机参数相近的车型对比来看，ID3电池容量更大，理论续航应该更扎实，就算电控不行，那也不会比海豚续航差。其他两者参数很接近，舒适性配置上海豚最大优势多一个360，其他两者也大差不差。目前两者不到2万的差价，如果加入海豚低配一点的型号，大致差价是3w左右的差价，但是加速各方面弱于ID3。
#发自zSMTH@Android
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FROM 180.162.72.*
不奇怪，便宜就是硬道理，伦敦劳斯莱斯出现率也不比别的地方高，所以劳斯莱斯就不行？
【 在 loli 的大作中提到: 】
: 即便在大众的大本营上海，马路上看到海豚的几率也比看到ID3的几率大。
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: 【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 124.64.123.*
北京我就没见过路上跑过id3实车，id4和6很常见
【 在 loli 的大作中提到: 】
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: 即便在大众的大本营上海，马路上看到海豚的几率也比看到ID3的几率大。
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: #发自zSMTH@Android
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发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 123.119.85.*
我见过好几次了，不过几率确实没有4，6高，主要是没折扣，和46没拉开差距
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 北京我就没见过路上跑过id3实车，id4和6很常见
: 【 在 loli 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 124.64.123.*
劳斯莱斯都是黄毛车，不行很正常吧， 哪有正经人买
【 在 skyfromheart (skyheart) 的大作中提到: 】
: 不奇怪，便宜就是硬道理，伦敦劳斯莱斯出现率也不比别的地方高，所以劳斯莱斯就不行？
: 【 在 loli 的大作中提到: 】
: : 即便在大众的大本营上海，马路上看到海豚的几率也比看到ID3的几率大。
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FROM 101.88.17.*