- 主题:ID3为什么干不过海豚?
23年大降价了
【 在 kakaexam 的大作中提到: 】
: id3低配落地11出头,哪来的比海豚贵3w
: 发自「今日水木 on ELE-AL00」
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FROM 118.212.211.*
大众的品牌溢价在燃油车上
而这帮人大概率还根本不接受电车,认为电车都是老头乐,只想买油车
接受电车的人群,则大概率不觉得大众值得品牌溢价,尤其是智能化方面,现在反而是负的溢价
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 更新:从大家反馈来看,大众已经完全没有品牌溢价了,新能源汽车时代就像智能大屏手机时代一样,有品牌溢价的就是iphone,汽车圈就是特斯拉,除此之外国产已经从质量到品牌全面超越了
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: 从两款车电机参数相近的车型对比来看,ID3电池容量更大,理论续航应该更扎实,就算电控不行,那也不会比海豚续航差。其他两者参数很接近,舒适性配置上海豚最大优势多一个360,其他两者也大差不差。目前两者不到2万的差价,如果加入海豚低配一点的型号,大致差价是3w左右的差价,但是加速各方面弱于ID3。
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FROM 120.244.192.220
刚看了一眼,id3看起来短,
所以看起来减配切掉一块低端的感觉很强烈,就像早期的元。
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 更新:从大家反馈来看,大众已经完全没有品牌溢价了,新能源汽车时代就像智能大屏手机时代一样,有品牌溢价的就是iphone,汽车圈就是特斯拉,除此之外国产已经从质量到品牌全面超越了
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: 从两款车电机参数相近的车型对比来看,ID3电池容量更大,理论续航应该更扎实,就算电控不行,那也不会比海豚续航差。其他两者参数很接近,舒适性配置上海豚最大优势多一个360,其他两者也大差不差。目前两者不到2万的差价,如果加入海豚低配一点的型号,大致差价是3w左右的差价,但是加速各方面弱于ID3。
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FROM 49.76.95.*
家里正好一辆元plus和一辆高尔夫
自从有了元,高尔夫基本落灰了
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: ID3明明是高6被你说成polo。。
: 说说看元plus怎么秒杀的?
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FROM 218.26.54.*
其实也是品牌信仰,和十年前的大众一样
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 更新:从大家反馈来看,大众已经完全没有品牌溢价了,新能源汽车时代就像智能大屏手机时代一样,有品牌溢价的就是iphone,汽车圈就是特斯拉,除此之外国产已经从质量到品牌全面超越了
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: 从两款车电机参数相近的车型对比来看,ID3电池容量更大,理论续航应该更扎实,就算电控不行,那也不会比海豚续航差。其他两者参数很接近,舒适性配置上海豚最大优势多一个360,其他两者也大差不差。目前两者不到2万的差价,如果加入海豚低配一点的型号,大致差价是3w左右的差价,但是加速各方面弱于ID3。
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FROM 101.86.218.*
牌子不行
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 更新:从大家反馈来看,大众已经完全没有品牌溢价了,新能源汽车时代就像智能大屏手机时代一样,有品牌溢价的就是iphone,汽车圈就是特斯拉,除此之外国产已经从质量到品牌全面超越了
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: 从两款车电机参数相近的车型对比来看,ID3电池容量更大,理论续航应该更扎实,就算电控不行,那也不会比海豚续航差。其他两者参数很接近,舒适性配置上海豚最大优势多一个360,其他两者也大差不差。目前两者不到2万的差价,如果加入海豚低配一点的型号,大致差价是3w左右的差价,但是加速各方面弱于ID3。
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FROM 117.62.103.*
你可以下单id4啊
【 在 bruceone 的大作中提到: 】
: 我去年本来准备下单ID3呢,17万多的版本,竟然没有倒车影像。直接劝退
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FROM 222.129.203.*
你这是油车和电车的区别,开开ID3就知道差别有多大
【 在 xiaoqincai 的大作中提到: 】
: 家里正好一辆元plus和一辆高尔夫
: 自从有了元,高尔夫基本落灰了
: 【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 223.104.41.*
id3降价后销量也起来了。主要还是售价问题
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 更新:从大家反馈来看,大众已经完全没有品牌溢价了,新能源汽车时代就像智能大屏手机时代一样,有品牌溢价的就是iphone, ...
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FROM 223.104.3.*
其实只省了一个
【 在 Pindouduo 的大作中提到: 】
: id系列车机差就不说了,前后车窗开启像玩闯关游戏,就为了省俩按键,抠抠搜搜的,开两个侧面车窗要三次操作
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 39.144.26.*