- 主题:甲醇增程式电动车才是符合中国国情的
可以搞汽油荒的。
就当不进口石油了。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 用户才不管，能加汽油就加汽油。尤其到了高速，哪找甲醇去！
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最近充电价格暴涨，所以印证了那句话：
国家搞新能源车，是为了让你省油，不是为你省钱
另外，欧洲重启燃煤发电厂
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FROM 221.218.138.*
主意可行，其实甲醇汽车一直在试点，山西好多甲醇货车和甲醇客车。
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甲醇光凭挥发气体就可以致盲
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 从逻辑上听着确实不错，甲醇增程式有啥缺点吗？没啥缺点的叙述总少了些什么似的
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FROM 112.10.187.*
那为啥不直接光伏制氢？
实际上中国氢能源研发的主力就是光伏企业
【 在 salsalover 的大作中提到: 】
: 太阳能目前还是垃圾电，没法大规模存储。
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: 现在电车充电用的还是以煤电为主
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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氢不好储存
而且甲醇跟光伏制氢不矛盾
光伏制了氢再用氢生产甲醇
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 那为啥不直接光伏制氢？
: 实际上中国氢能源研发的主力就是光伏企业
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.218.138.*
张捷观点跟我这篇一样
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FROM 117.136.38.*
有毒
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 从逻辑上听着确实不错，甲醇增程式有啥缺点吗？没啥缺点的叙述总少了些什么似的
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FROM 76.133.13.*
不如铝空气电池
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FROM 39.146.75.*
这是一条很好的路线，目前也在商用车领域积极地推广当中
吉利商用车是其忠实的拥趸，和氢燃料电池车处于竞争位置
不过本中还是更看好氢燃料电池路线
【 在 salsalover 的大作中提到: 】
: 其实全世界所谓搞新能源都是立牌坊的
: 发达国家通过新能源遏制发展中国家发展
: 中国则打着新能源旗号趁机摆脱石油依赖
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FROM 111.19.6.*