今天极氪4000公里检测，刚好附近有比亚迪，和销售聊了聊让我试驾一圈。700续航的后驱单电机版，城市道路试驾。

先说结论，牛逼。

动力：运动模式零百5.9，够用，小直道踩到150了，电门响应挺快。
操控：好评，120左右变道悬挂也拉得住，远没到极限，底盘挺紧致，劈弯支撑不错。
转向：基本没虚位，掉头半径比汉小了很多，和极氪掉头半径感觉差不多，但是车小，感觉灵活一点。
刹车：刹车距离挺好，但是觉得脚感很硬，不知道是不是运动模式的原因。
NVH：好评，感觉没有极氪的NVH好，但也属于很不错的。
外观：见仁见智，我觉得好看。
内饰：用料可以，设计一般，豪华感和科技感都不是很到位。
空间：我前排瘫着开车的坐姿，后排还能瘫着，头顶不太好，天幕比较晒。

想试试双电机，可惜没有，这家店说目前交车大概一两个月。
试完海豹，还会有人买汉吗？

补充一下电耗：我不关心，压根没看。

发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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修改:dizzysh FROM 112.97.86.*
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真心不错，25左右首选。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
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: 不错  
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 112.97.86.*

model3在modelY出来之前还没上天吗？

和汉开起来差距太大了，不像是一个时代的东西。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 我猜还是汉会卖的好  
: 如果操控排在考虑的主要位置，model3销量应该早就上天了。  
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: --来自微微水木3.5.12  
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 112.97.86.*

确实希望国产电车做起来，而且最好全流程，或者至少核心领域自主可控。否则像华为手机一样，眼看要登顶世界第一，结果被一下卡死就太可惜了。
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 今天极氪4000公里检测，刚好附近有比亚迪，和销售聊了聊让我试驾一圈。700续航的后驱单电机版，城市道路试驾。  
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: 先说结论，牛逼。  
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: 动力：运动模式零百5.9，够用，小直道踩到150了，电门响应挺快。  
: 操控：好评，120左右变道悬挂也拉得住，远没到极限，底盘挺紧致
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FROM 221.223.193.*

操控的话，还是玩不过model3
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 看样子基本对标Model 3了。  
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