1,历史口碑一般,主要是虚标里程.这个刚需现在还没解决.做工可靠性一般,在国内是中上水平,但没有本质差距.铺量带来很多口碑问题.
2,这几年重点发力放在国外.上汽乘用车最近几个月60%-70%用在出口.国内影响力低.买办论下,国内没有火的希望.
3,技术研发投入较高,能力可以,不过那些研发能力并不能拉开差距形成壁垒.
4,自身没有较强电池生产能力的情况下,车的单价下不去.上条说的研发能力增加了成本,盈亏平衡更难.
【 在 garfieldking 的大作中提到: 】
: 赞
: 说得很清楚了
: 不过上汽纯电多箭齐发似乎市场反应很一般啊
: ...................
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