好猫啥时候加速这么牛了，作为好猫车主表示不知道呢
不过好猫操控我是觉得挺好

【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 田忌赛马有什么好比的，懂车帝这个测试的是7.9秒加速版，好猫加速是6.9，好猫圈速快那不是理所当然，等测试5.9和3.8秒版看。
: 【 在 meirenai 的大作中提到: 】
: : 以运动为卖点的海豹赛道成绩1m28s，别说m3，连好猫都比不上
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好猫哪有那么快，好猫的0-100大概9秒多。好猫gt 6.9秒倒是差不多。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 海豹测试的这个版本加速是 7.5s，比好猫的6.9s慢不了多少。但海豹的双叉臂、多连杆运动悬挂在赛道上应该明显优于好猫的板悬才对，赛道成绩比好猫差，的确说不过去
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: 【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
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轻重关系不大，车轻所以配的电机也比较一般。1.5顿也和凯美瑞啥的差不多，主要轴距短确实有点优势。而且好猫调教我认为也算优秀

【 在 alou 的大作中提到: 】
: 好猫1.5吨，赛道上面，车子轻有优势。
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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嗯，我也怀疑比亚迪会造个操控很牛的车。
而且不能就看双叉臂，我的感觉是双叉臂对轿车来说意义不是太大。比如A4L比迈腾比3系比阿特兹，操控都没啥优势。小鹏P7更是压根和操控毫无关系。车还是要看开的表现，光看指标没啥用。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 这也侧面说明了海豹的操控肯定不是顶级的，双叉臂的车型7.5s的零百，赛道上跑到1分25秒以内才是比较好的
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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这个跑圈测试一般不是都关了么
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 视频出来了，暂时不是底盘极限的锅，防滑疯狂介入，在赛道动力基本没有。海豹底子不错，比亚迪不知道出于什么考虑搞了这么个神经质的防滑。
: 【 在 meirenai 的大作中提到: 】
: : 以运动为卖点的海豹赛道成绩1m28s，别说m3，连好猫都比不上  
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