很多讨论的连AP、FSD都搞不清楚，更别说Beta了，抖音风格。。。

很明显，国内连ap都不怎么迭代了，国内外两套生态，国内特斯拉的智能化慢慢的就是
笑话了，国内厂商还是有充足的时间去追赶的。

【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 反正这东西也没对国内开放，估计未来几年也不太会。美国特斯拉车主15%的买了FSD，
: 就让那帮韭菜帮大家测试和提高FSD，直到未来好用了，进中国市场了，再说。
: 一群从来没有用过FSD的人，用自己幻想的FSD，和一群天天在玩FSD的车主，为了个FSD
: 好不好值不值争吵，很没有意思。
: 我还想和比尔盖茨辩论一下其实当有钱人还不如当穷人呢。比尔盖茨又如何享受过我们
: 当穷人的乐趣？
: ...................
--
FROM 114.246.99.*

这是奢望，很不现实。FSD别看是几万辆测试车，实际其他车辆的影子模式，收集了众多
的数据的，没数据不能保证泛化指标，没人敢这么发布模型的吧。
【 在 zzybh 的大作中提到: 】
: fsd已经不指望了
: 如果老马会把fsd的前端下放到ap就好了
--
FROM 114.246.99.*

它右舵都用一套，维护两套模型，很累的。。。

目前唯一的解决方案是DPU，处理不同的数据输入，不晓得细节。

【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 这个stack说的是技术stack，而不大可能是模型。
: 另外，就算是统一模型也没问题，模型有增量训练机制，把A国训练好的模型拿到B国，
: 用B国的数据进行增量训练，得到一个新模型，新模型可以兼顾A国和B国数据的准确率和
: 召回率。
--
FROM 114.246.99.*