【分析】标续特斯拉m3车主分享的高速数据，还原真实状况

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主题:【分析】标续特斯拉m3车主分享的高速数据，还原真实状况
10楼|last2|2022-09-23 09:18:04|只看此ID
就续航而言，那个帖子的关键难道不是4大一小？

【在 wangdass8 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
: 结论，推算出55度标续高速能跑300公里，数据是准的。
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FROM 221.12.37.*
11楼|wangdass8|2022-09-23 10:30:41|只看此ID
【在 last2 的大作中提到: 】
: 就续航而言，那个帖子的关键难道不是4大一小？
:

就特斯拉而言，关键在于数据全面吧。
版上很少出现往返路程，信息还全面的特斯拉分享。
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FROM 106.38.53.*
12楼|djkstra|2022-09-23 10:42:45|只看此ID
据我观察，毛豆3高速比较省电，按表里这个平均速度，百公里12度电应该差不多，气温30度左右，空调开23度，我的是60度电的版本

【在 wangdass8 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
: 结论，推算出55度标续高速能跑300公里，数据是准的。
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FROM 113.89.216.*
13楼|summerzj|2022-09-23 11:01:02|只看此ID
我还以为吹的多牛逼呢，这不照样不到80%？优势在哪里？胎压？
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FROM 106.120.221.*
14楼|zhang1441|2022-09-23 11:06:27|只看此ID
这还是高胎压之后的
【在 summerzj 的大作中提到: 】
: 我还以为吹的多牛逼呢，这不照样不到80%？优势在哪里？胎压？
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FROM 114.247.186.*
15楼|aminyjiss|2022-09-23 11:13:59|只看此ID
Y 四驱长续，室外30度，空调22，基本跑125的速度，匀速和时间都在这，3只会比这更低
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修改:aminyjiss FROM 119.57.47.*
FROM 119.57.47.*
附件(1.1MB) 2.bmp
16楼|Jephen|2022-09-23 11:16:55|只看此ID
我觉得那个车主分享的意义就在于他没有简单show一个百公里电耗，而是把出发时表显续航，到达时表显续航，和实际行驶里程分享出来了
【在 djkstra 的大作中提到: 】
: 据我观察，毛豆3高速比较省电，按表里这个平均速度，百公里12度电应该差不多，气温30度左右，空调开23度，我的是60度电的版本
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FROM 36.112.127.*
17楼|Jephen|2022-09-23 11:27:10|只看此ID
四驱，能跑这样，挺不错了，NEDC七折多。
看着像是从服务区到服务区？TSL的高速上不堵车时，电机还是有些优势~
【在 aminyjiss 的大作中提到: 】
: Y 四驱长续，室外30度，空调22，基本跑125的速度，匀速和时间都在这，3只会比这更低
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FROM 36.112.127.*
18楼|aminyjiss|2022-09-23 11:34:13|只看此ID
【在 Jephen 的大作中提到: 】
: 四驱，能跑这样，挺不错了，NEDC七折多。
: 看着像是从服务区到服务区？TSL的高速上不堵车时，电机还是有些优势~
车里2大1小。后面更新了下附件，2.95小时的那列是从家里出发，很快就上了5环；1.92小时的是服务区到服务区。
特斯拉电耗确实就是强，但堵车+空调就不行，因为电池总量比不过；
以前开了3年某头部国产电车，按照125跑的话是27度以上百公里
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修改:aminyjiss FROM 119.57.47.*
FROM 119.57.47.*