还是Y好一些
【 在 lazyxa 的大作中提到: 】
我是秦ev车主，开了整整6年了。里程不多，4万出头吧。

说说这车的毛病吧：
1.续航是目前的最大问题。春秋季节不开空调市内通勤续航只有210km左右，冬天那就更别说了。我听到有人说电车开高速掉电快。我感觉我这车是反的。如果全程开高速的话，当前季节满电续航能到280km，比市内道路强多了。
另外这车续航显示的设计有问题，充满电总是显示300km，完全不把电池老化考虑进去。这种设计有欺诈的嫌疑。
2.空调有馊味。新车开了没多久就这样，6年了也没任何改变。找4S店清洗过，没用。我还在网上找人用内窥镜做了可视清洗，没看出空调系统有任何异常，但是臭味就是解决不了。
3.两年前开始，莫名其妙手机蓝牙无法自动连接，每次都得手动连接才行。已经排除了手机的问题，肯定是车机的锅，重置过也无效。
4.4S店的服务很糟糕。有次我去环耀保养，接待我的工作人员见到我第一句话是”我是服务经理，不是服务专员，服务不到位你别怪我啊“。当时听得我一口老血差点没喷出来。

因为上述毛病，我曾经信誓旦旦地跟人说，我这辈子不会再买比亚迪。

最近想换车了。家里两个娃，还有老人（虽然一年也不跟我们出去玩几次），所以想换个大点的车。6座或者大5座的那种，希望后备箱能大一点，能放下营地推车那种。看来看去，貌似可选的并不多。ID6档次好像有点低，续航也不太够，蔚来性价比不行，特斯拉Model Y据说小毛病多而且我对刹车不放心，新出的小鹏G9性价比貌似还不如蔚来，销量低的车我也不喜欢。貌似就剩下唐ev了，没别的可选。对于唐ev的性能、外观、内饰以及价格我倒是没啥意见，就是怕它有秦ev的各种毛病。

大家给点建议吧。选唐ev还是别的啥？
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FROM 101.87.123.*

16款e5 14.5Wkm，看了一圈老老实实买了唐ev六座。
1.现在有动态续航显示了；
2.正常现象，啥车都这样，尤其用的不多的；
3.老e5也是；

唐ev的6座空间是可以用的那种，id6最后一排只能凑活应急，其他6座7座没有啥可选的了。
【 在 lazyxa 的大作中提到: 】
: 我是秦ev车主，开了整整6年了。里程不多，4万出头吧。  
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: 说说这车的毛病吧：  
: 1.续航是目前的最大问题。春秋季节不开空调市内通勤续航只有210km左右，冬天那就更别说了。我听到有人说电车开高速掉电快。我感觉我这车是反的。如果全程开高速的话，当前季节满电续航能到280km，比市内
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 223.104.38.*

人不多？周末我去西三旗鑫敏恒店看车，人山人海，门口停车场停满车，停不下，都停到八高辅路边上了。维修保养的车车间里也停不下，都停外面了。听到一个售后接电话，说周末不接待维修，保养也只接待有预约的，没预约的给推到两周后了。

【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 别屁股歪了，脑袋也跟着胡乱拍了，
: 我前不久刚从4s店回来，周末，人不多，就几组等维修的人。
: 和接待人员聊了聊，唐DMi召回时确实忙过一阵子。
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FROM 223.104.39.*

胎噪是我换特斯拉的理由，太吵
家人不喜欢硬
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 特斯拉的小毛病都是可以忽略或者打补丁解决的，基本上不影响使用，你想想，单一款车那么大的销量和保有量，要是问题大了，客户不得把特斯拉骂死。  
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: 事实上大部分骂特斯拉的都是其它品牌的水军，特斯拉车主有抱怨的，但总体评价还是正面的。多数抱怨的是悬挂硬、高速噪音大，这个是事实，也是运动型汽车的特色。其它方面并没有太多的问题，特别是国产特斯拉，做工比美产好很多。  
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: 最起码你说的电池衰减问题，是一定会体现在仪表满电里程上面的。不过特斯拉很可能很快要改款降价了，要买也别现在买，先等等。弄不好会增加一个七座的选配也说不准。  
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发自「今日水木 on Mi100Plus」
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FROM 223.104.212.*

ID6吧
【 在 lazyxa 的大作中提到: 】
: 我是秦ev车主，开了整整6年了。里程不多，4万出头吧。  
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: 说说这车的毛病吧：  
: 1.续航是目前的最大问题。春秋季节不开空调市内通勤续航只有210km左右，冬天那就更别说了。我听到有人说电车开高速掉电快。我感觉我这车是反的。如果全程开高速的话，当前季节满电续航能到280km，比市内
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发自「今日水木 on HMA-AL00」
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FROM 106.121.67.*