- 主题:中国首次世界汽车出口第一
目前趋势就是低端都国产化了
比如宝马,奔驰,沃尔沃这些
进口都是比较高端车型
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 2022年8月份,中国汽车出口达到了30.8万辆,环比增长6.2%、同比增长65%。
: 作为对比,8月份,2021世界汽车出口第一大国的日本出口汽车只有29万辆。
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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搜一下就有了,现在水木关键词太多了,全文发不上来,上汽出口是最多的,奇瑞也不错。
【 在 JaguarOne 的大作中提到: 】
: 谢谢。
: 从头翻了一遍贴子,看到了一个帖了上半年出口目标国家的情况。
: 我说的是国内的品牌出口占比。
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FROM 111.201.95.*
你可以上油管看cnbc对pompeo的采访
标题是“secretary of state mike pompeo:huawei is not being truthful”
基本意思就是,蓬佩奥说美国和世界很多国家在使用华为设备,这导致华为有能力拿到大量数据,风险太大,摧毁华为比中美贸易问题重要10倍。然后主持人安德鲁索尔金(就是写《大到不能倒》的作者)就问蓬佩奥,现在有啥证据表明华为做了窃取数据的事情吗?蓬佩奥直接回答,这是错误的问题,你不想你自己的数据通过华为的设备冒风险对吧?
【 在 longlong4036 的大作中提到: 】
: 是否真的领先到美国害怕的程度,这得非常专业的人才能判断出来,即使是真的,那说威胁国家安全这不是很正当的理由吗?哪个国家的国家安全不需要维护?当年把谷歌赶出中国的时候不也是以国家安全为理由吗,这有啥问题
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.3.*
你的理论才过时了。
修得少,保值率高,那是十几二十年前的对比。
现在的新车基本都是机器人自动化产线,配件标品之间差距很小。
韩国现代是全球第一家搞十万公里保修的,比亚迪现在是六年十五万公里保修。可靠性都不是问题。
【 在 woo333 的大作中提到: 】
: 你这理论早过时了,实际上油耗日车就算有点优势也不大,主要是可靠性,修的就是少,另外保值率高,油钱是小钱
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FROM 123.116.118.*
代工
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 2022年8月份,中国汽车出口达到了30.8万辆,环比增长6.2%、同比增长65%。
: 作为对比,8月份,2021世界汽车出口第一大国的日本出口汽车只有29万辆。
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发自「今日水木 on NOH-AN01」
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FROM 39.144.45.*
中国没有以国家安全的理由赶走谷歌
中国政府只是要求谷歌按法律在中国建设数据中心,网站数据随时接受中国政府审查
欧洲也有一样的法律叫GDPR,美国也是如此。看看tiktok,不但数据在美国,接受美国政府监管,还差点被迫出售股权了
【 在 longlong4036 的大作中提到: 】
: 是否真的领先到美国害怕的程度,这得非常专业的人才能判断出来,即使是真的,那说威胁国家安全这不是很正当的理由吗?哪个国家的国家安全不需要维护?当年把谷歌赶出中国的时候不也是以国家安全为理由吗,这有啥问题
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.3.*
下一步还需要比比各国家自自有汽车品牌的销量。
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 2022年8月份,中国汽车出口达到了30.8万辆,环比增长6.2%、同比增长65%。
: 作为对比,8月份,2021世界汽车出口第一大国的日本出口汽车只有29万辆。
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 101.82.144.*
这个出口怎么算,代工的工厂,还有特斯拉这种工厂算谁的?
【 在 nolonger (nolonger) 的大作中提到: 】
: 2022年8月份,中国汽车出口达到了30.8万辆,环比增长6.2%、同比增长65%。
: 作为对比,8月份,2021世界汽车出口第一大国的日本出口汽车只有29万辆。
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FROM 117.136.0.*
谢谢
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 搜一下就有了,现在水木关键词太多了,全文发不上来,上汽出口是最多的,奇瑞也不错。
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FROM 36.112.92.*
不是吧,都是比的8月份数字,日本29万辆,只不过日本2021年第一而已
【 在 goldold (梦子一,一子梦) 的大作中提到: 】
: 拿2022数据,跟日本去年的对比?
: 【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: : 2022年8月份,中国汽车出口达到了30.8万辆,环比增长6.2%、同比增长65%。
: : 作为对比,8月份,2021世界汽车出口第一大国的日本出口汽车只有29万辆。
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