- 主题:特斯拉辅助驾驶导追尾法院开庭情况
可能是违反了这个
警告
驾驶员有责任确定并始终保持安全的跟车距离。切勿依赖主动巡航控制来保持准确或适合的跟车距离。
警告
切勿依靠主动巡航控制来充分降低 Model 3 车速以避免碰撞。务必观察前方路况并准备立即采取纠正措施。
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 就一个事实，车主操作完全符合手册上他列举的条款，特斯拉在封闭高速，速度76，直线行驶，车主0.37秒刹车到底了。违反了哪一条，一条都没有，这只是他的一个法律策略而已。
--
FROM 114.254.2.*
特斯拉手册上的意思其实是说，当你车速比较快的时候，跟车距离也得设长一点。你要是设得太短了，一旦前车有什么突发情况，不管是AP开还是你自己开，从牛顿定律角度来说都不可能避免碰撞
【 在 hyeana (hyeana) 的大作中提到: 】
: 不接管就完蛋了，这不车手手册明摆着说了要让你接管吗？那就得进医院了。
: 他这个车刹车明显不行。
: 我一脚刹到底都能刹不住。她AP肯定也停不下来。得符合牛顿定理呀。
: 正常来说，要是我手动开的话。这个距离是能刹得住的。速度才76。估计他AP系统反应慢。浪费了时间。
--
FROM 124.64.18.*
有1-7档供选择
【 在 sunniehappy 的大作中提到: 】
: 是在可选范围内设置吧？
--
FROM 61.148.245.*
有EAP或者FSD的话可以轻松识别并避让
https://weibo.com/7606729343/LvFOHzJsV 15:50开始
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 特斯拉能高速识别锥桶然后避让吗？我看特斯拉撞锥桶好多啊
--
FROM 61.148.245.*
如果高速120巡航的时候跟车距离设置成1，假如前车突然停下了肯定是来不及反应的吧
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 不要曲解，没这个意思。手册上的意思楼主理解的很对。你想设置成几都可以，但是有突发情况发现ap没有及时刹车就得立即接管，也就
: 是踩刹车。楼主踩晚了。
--
FROM 61.148.245.*
中国大陆的 2022.24.8 版本把 Tesla Vision Update 砍掉了，所以还是可以选1的。凡是涉及视觉的更新估计以后都没戏了。
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 在la高峰高速人开正常车距会小于特斯拉的1。所谓的bumper to bumper traffic。这种时候如果前车撞了瞬间停下，后面会追尾一片。但是一般的堵车前车刹停，大部分人还是能反应过来的，前提是要保持注意。所以说1也是有应用场景的，因为有人这么开，而且设置大了有人加塞。设置
: 1，就要全神贯注在出现紧急情况时刹车，并且祈祷前车不要出事故撞停下来。前车要是能刹停，那ap一般也行。现在雷达取消了，没有1了，最低是2。雷达理论上可以看到前车的前车，所以能更提前刹停。
--
FROM 61.148.245.*