因为low，又不够low

low的表现在于芯片上贪了点小便宜，不够low就是不像byd等债度企业那样无耻营销。

【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 这么便宜怎么没有大卖？
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FROM 120.245.18.*

芯片事情我猜是因为缺芯背景下无意犯的错误，毕竟为了省那么千来万，却赔几个亿，冒这风险也太不划算了。而且我查了下过去资料，也没见长城高调宣传过8155，我买之前仔细研究过这车，都没听长城说用的8155，相信其他消费者更没有。大部分资料只说是用的高通，高通也有高通625/820等垃圾，那换intel也谈不上降级或者省成本。不过早期的计划里，可能确实打算用8155的，可能没想到后来芯片那么抢手，使用替代品导致了宣传和产品的不一致。

另外这事反而让我觉得长城挺有诚意的，换其他厂家，不可能像长城这么大力度来赔钱。

第一批买车的人真的赚大了，相当于赔了2万，后来又升值了3万，一下子省了5万，理财产品都没那么牛逼。


【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
: 因为low，又不够low
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: low的表现在于芯片上贪了点小便宜，不够low就是不像byd等债度企业那样无耻营销。
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*

我今天刚知道原谅绿这个官方色，听说还不少买的

【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 嗯，起名这事确实一言难尽
: 太随性了
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FROM 167.220.233.*

长城系列的L2+自动驾驶做的还是很不错的，就是成本控制，性价比不行
所以市场份额快速下滑~~

【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 驾驶员保护得分92%，在今年测试的27辆车里排第7位。作为一个便宜小车算是非常非常牛了。
: 作为对比，其他电车的成绩:
: 蔚来es8是82%
: ...................
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FROM 117.176.224.*

这东西不可能两全其美。
要不就性价比极致，但细节糙一点。要不就用料细节相对讲究，但东西贵一点。
我自己买了两个长城车，一个wey一个好猫，就是觉得长城虽然价格也算便宜，比合资便宜好多，但其实也蛮精致的。

但这种东西吧从卖车角度不一定是好事，因为低价位车的用户更加看重价格，那不入干脆放弃一些底线再搞便宜点。不过每个车厂有自己的坚持和定位也是好事。就好像马自达怎么也卖不过丰田，但马自达也还是有自己的特质和目标用户。
【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
: 长城系列的L2+自动驾驶做的还是很不错的，就是成本控制，性价比不行
: 所以市场份额快速下滑~~
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: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.166.104.*