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- 主题:海豹后驱5.9的圈速实测出来了
- 上次我试驾的这个车型，我觉得操控不错，指向精准，底盘支撑可以，貌似还挺多版友在酸。
今天懂车帝发了大马力版本的圈速，还算挺不错的，具体细节我没看。现在看起来四驱版跑得比001/ET5/L7更快挺有希望的，不指望超过3p，毕竟车重在那摆着。
防杠：你要是觉得懂车帝充值了，那你是对的。
当然该杠的还在杠，总有一些人见不得其他车子好。
发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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修改:dizzysh FROM 27.38.201.*
FROM 112.97.80.* - 不懂数学确实，但并不是不懂开车。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 懂车帝连数学也不会算了，明明差了不到6秒，硬着脖子说6秒多
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FROM 58.251.37.* - 230kW的海豹也比320kW的极狐快。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 105KW的好猫就是比150KW的海豹圈速快
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FROM 58.251.37.* - 1分22和1分25哪个快？01比海豹快，跑圈慢，不就更能说明一些问题了。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 差远了，极狐T 是4.6秒的，4.6秒跟5.9秒哪个快？
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修改:dizzysh FROM 58.251.37.*
FROM 58.251.37.* - 为了防止你说轿车和SUV比，先补充一下，1分25的这个，官方01标的是4.2
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 差远了，极狐T 是4.6秒的，4.6秒跟5.9秒哪个快？
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FROM 58.251.37.* - 比亚迪现在不能算没牌子吧，都销量第一了。
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 按这情况四驱版很有可能进1分20秒啊，可惜呀，没牌子了
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FROM 58.251.37.* - 你咋知道测圈速的车手没练？家用车，跑圈的车手试几圈就知道极限和刹车点了，做出来的圈速就算不是最快的，也离极限差不了零点几。
极狐T的圈速 比极狐S的还快一点有什么不正常的，说明T比S极限高呗，拉皮的两款车，S尺寸还大点，卧龙凤雏罢了。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 说你不懂车吧，你还委屈了。跑圈这种事，跟麋鹿测试一样，跑得熟练了，胆子大点，成绩就好。上次我不跟你说了嘛，车手驾驶极狐S后说，不容易找到这个车的极限，所以只能保守点了。那你说为什么极狐T的圈速 比极狐S的还快一点？就是车手的问题。
: 跑圈这种事，如果01快1秒以上，四驱肯定比两驱圈速快，没跑过的只能说车手不行
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FROM 58.251.37.* - 觉得01快跑圈就快的，那我只能说你完全不懂赛道。
赛道和你初段加速基本没关系，都是动态发车，看的是中后段的加速能力；弯道性能比加速要重要得多，大直线不多，直线拉开的那一点点差距，一两个弯就追回来了。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 说你不懂车吧，你还委屈了。跑圈这种事，跟麋鹿测试一样，跑得熟练了，胆子大点，成绩就好。上次我不跟你说了嘛，车手驾驶极狐S后说，不容易找到这个车的极限，所以只能保守点了。那你说为什么极狐T的圈速 比极狐S的还快一点？就是车手的问题。
: 跑圈这种事，如果01快1秒以上，四驱肯定比两驱圈速快，没跑过的只能说车手不行
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FROM 58.251.37.* - 家用车的轮胎又不是热熔，跑赛道衰减不大。飞行圈能有什么风险。你要不懂赛车可以在一边看着，哪怕去百度一下，别天天搁这装逼被打脸，不够给你们学校丢人的。
你愿意杠继续杠，嘴比防撞梁都硬。
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 就懂车帝那些车手的素质？试几圈的轮胎钱谁出？还不是谁出钱多就给谁多试试，试车有生命危险的，他们没必要冒险。四驱极狐车少，车手根本就没多少机会试
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FROM 112.97.80.* - 要打脸倒是整点干货啊，天天在这发这种放在joke版都能算精品的言论。
要么就是被某车帝黑了，要么就是车手不行，一样都是刚上手测试的车，其他车型跑得好好的，就你不行？懂车帝对极狐算不错的了，这么点热度的车，都给拉上赛道，其他媒体估计没什么人愿意测。
极限低点，操控差点没什么，比亚迪汉操控也差，吹吹舒适度高空间大，没人跟你过不去。
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 我就是看不惯你啥都不懂，成天在这儿装逼，打你脸几下，让你知道什么叫羞耻
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FROM 112.97.86.*