按这情况四驱版很有可能进1分20秒啊，可惜呀，没牌子了

【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 上次我试驾的这个车型，我觉得操控不错，指向精准，底盘支撑可以，貌似还挺多版友在酸。
: 今天懂车帝发了大马力版本的圈速，还算挺不错的，具体细节我没看。现在看起来四驱版跑得比001/ET5/L7更快挺有希望的，不指望超过3p，毕竟车重在那摆着。
: 防杠：你要是觉得懂车帝充值了，那你是对的。
: ...................
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比亚迪现在不能算没牌子吧，都销量第一了。

【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 按这情况四驱版很有可能进1分20秒啊，可惜呀，没牌子了
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你咋知道测圈速的车手没练？家用车，跑圈的车手试几圈就知道极限和刹车点了，做出来的圈速就算不是最快的，也离极限差不了零点几。
极狐T的圈速 比极狐S的还快一点有什么不正常的，说明T比S极限高呗，拉皮的两款车，S尺寸还大点，卧龙凤雏罢了。

【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 说你不懂车吧，你还委屈了。跑圈这种事，跟麋鹿测试一样，跑得熟练了，胆子大点，成绩就好。上次我不跟你说了嘛，车手驾驶极狐S后说，不容易找到这个车的极限，所以只能保守点了。那你说为什么极狐T的圈速 比极狐S的还快一点？就是车手的问题。
: 跑圈这种事，如果01快1秒以上，四驱肯定比两驱圈速快，没跑过的只能说车手不行
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也是难为极狐这种小号水桶买菜车了
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 说你不懂车吧，你还委屈了。跑圈这种事，跟麋鹿测试一样，跑得熟练了，胆子大点，成绩就好。上次我不跟你说了嘛，车手驾驶极狐S后说，不容易找到这个车的极限，所以只能保守点了。那你说为什么极狐T的圈速 比极狐S的还快一点？就是车手的问题。
: 跑圈这种事，如果01快1秒以上，四驱肯定比两驱圈速快，没跑过的只能说车手不行
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金港赛道那点弯，说是赛道都丢人，四驱弯道能力会比两驱的差很多？说出来也没人信呐。说到中后段加速，极狐能把海豹虐出屎来，比亚迪电机的加速能力业内又不是不知道

【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 觉得01快跑圈就快的，那我只能说你完全不懂赛道。
: 赛道和你初段加速基本没关系，都是动态发车，看的是中后段的加速能力；弯道性能比加速要重要得多，大直线不多，直线拉开的那一点点差距，一两个弯就追回来了。
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