- 主题:如果钠离子电池量产,续航400多就够了
冬天续航才打9折,足够用了
本身钠离子电池就比锂电便宜40%,然后又不需要堆容量到90度、80度,这样车价就拉下来一大截吧?
不知道比亚迪有没有研究钠离子电池?是觉得这条路线不靠谱吗?
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肯定有啊
技术储备,应该不会漏掉
看起来钠离子电池更适合电动车,假如蓄电能力上一个台阶的话
【 在 census 的大作中提到: 】
: 冬天续航才打9折,足够用了
: 本身钠离子电池就比锂电便宜40%,然后又不需要堆容量到90度、80度,这样车价就拉下来一大截吧?
: 不知道比亚迪有没有研究钠离子电池?是觉得这条路线不靠谱吗?
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如果锂电池价格一直居高不下,钠离子电池还是很有前景的
【 在 census 的大作中提到: 】
: 冬天续航才打9折,足够用了
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: 本身钠离子电池就比锂电便宜40%,然后又不需要堆容量到90度、80度,这样车价就拉下来一大截吧?
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: 不知道比亚迪有没有研究钠离子电池?是觉得这条路线不靠谱吗?
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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如果比较贵,车就是个“玩具”
只有钠离子电池量产,成本降下来,车才会变成“工具”
广汽老总曾庆洪在7月的电池大会上笑言:动力电池成本占总成本的 40%、50%、60%,并不断增加,那我现在不是给宁德时代打工吗?
锂电池继续涨下去,市场估计难以接受了
【 在 mylaohu 的大作中提到: 】
: 肯定有啊
: 技术储备,应该不会漏掉
: 看起来钠离子电池更适合电动车,假如蓄电能力上一个台阶的话
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