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- 主题:我的电耗和费用
- 最近5000公里，仪表盘累计平均百公里电耗12.2，按充电桩使用电量算的话，14.2
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
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: 隔壁楼讨论滴滴的成本，说几分钱到几毛钱的都有，我就自己开的毛豆3说说实际情况，
: 大家一般说的电耗大都是看车载电脑的行程电耗，而实际电车使用电耗会有几个值：
: 1单行程电耗：就是挂D挡以后的电耗除以行驶里程，之前停车开空调的电耗都不会算，
: 这个我车看路况和均速百公里10度电到15度电不等；
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FROM 223.104.38.* - 问题找到了。
你试试停车后不开哨兵，也不用app查状态，24小时最多掉1km。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 停车电耗跟开APP还有关系？我倒是每天有那么两三次吧，看看车里温度是不是太高
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FROM 1.202.79.* - 两天一度，停一年能开1000公里。。。
用车少的也就是年均1000公里。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 打开APP就会自动预热电池吗？还是会自动开空调？两天一度电这个电耗确实有点多了，正常行驶一度电都可以开八九公里了
: 我发现刚打开空调那下车底轰轰的很响电耗也特别高，开APP应该不会自动开空调吧
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: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 116.2.199.191 - 说明书就是写的每天1%掉电啊，比0.5度还高呢
当然我实测只有这个数字的1/5
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 打开APP就会自动预热电池吗？还是会自动开空调？两天一度电这个电耗确实有点多了，正常行驶一度电都可以开八九公里了
: 我发现刚打开空调那下车底轰轰的很响电耗也特别高，开APP应该不会自动开空调吧
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FROM 223.104.210.* - 感觉车厂的说明书应该是平均情况。
例如冬季，如果电池放在露天环境，冻透了再加热，每天都得加热才能正常使用，这种应该不止1%
如果不加热，电池是充不进去电同时放电巨快。
所以电车要么地库温度没这么低
要么地面挂个慢充，温度低会自动耗桩的电加热。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 说明书就是写的每天1%掉电啊，比0.5度还高呢
: 当然我实测只有这个数字的1/5
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FROM 1.202.79.* - 【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 说明书就是写的每天1%掉电啊，比0.5度还高呢
: 当然我实测只有这个数字的1/5
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用软件能清清楚楚的知道每天掉电多少
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FROM 123.126.82.* - 所以那些看车机说电车费用低的就是自欺欺人
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 隔壁楼讨论滴滴的成本，说几分钱到几毛钱的都有，我就自己开的毛豆3说说实际情况，
: 大家一般说的电耗大都是看车载电脑的行程电耗，而实际电车使用电耗会有几个值：
: 1单行程电耗：就是挂D挡以后的电耗除以行驶里程，之前停车开空调的电耗都不会算，
: 这个我车看路况和均速百公里10度电到15
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 59.40.140.*