- 主题:smart#1真是个城市代步好选择
就依据一个碰撞测试就可以断定车好坏了吗？smart刚开卖，还没看到碰撞测试而已。
Smart全身都是名门，设计是奔驰，技术架构和制造是吉利，与极氪同平台的车型，电机也是极氪那个，并且后驱/四驱、独立悬挂，哪个不是比欧拉好？除了都走萌的路线，技术亮点没啥可比的，都不是一个档次。
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 不如长城欧拉好，欧洲安全测试高分
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 49.7.64.*
自己是谁？你不知道都是吉利么？
花4、5年若干亿研发的SEA浩瀚平台，在集团内部共享，极氪001是该平台打造第一款，上到百万级Lotus超跑SUV、下到20万smart，都是这个平台的具体产品。还有好几款没露面的。
【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: 说明没自己的东西？
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FROM 49.7.64.*
呵呵，你要一口认定吉利不行，那说啥都是多余的。前面你也不用摆出什么碰撞测试来，直接说是长城出的就是好的，多简单。这样我还不会在你这浪费一秒钟时间。
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 就是纯的吉利的车，不行的
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: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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修改:cosun FROM 49.7.64.*
FROM 49.7.64.*
你先了解了再来说
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 光看所谓平台没用，平台就是个布局而已。真正影响车体验的是电机，刹车，底盘，隔音，配置等等，这些都和平台不搭噶
: 如果是小号极氪，除了尺寸都和极氪一样，那确实好车啊，但压根不太可能的。
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FROM 221.216.116.*
板车vs独立悬挂、前驱vs后驱，差着一个档次呢，更别说其他
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 不看重牌子的话，比欧拉这种也没好到哪里去吧
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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啥都没有的芭蕾猫比smart还贵呢
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 前驱后驱压根没啥谁比谁强的，要是我的话还喜欢前驱车。从成本角度，电车要做后驱也压根没啥成本。至于板车悬挂对小车来说也未必坏事，至少后排空间大啊，98%时候更宽敞和2%路面井盖啥时候更舒适一些，我宁愿选前者。
: 如果确实在意这两点，那mg木兰，id3也都不错啊。说白了smart这车还是品牌溢价太高了点。如果挂个奔驰标可以忍，smart标的话就算了吧
: --来自微微水木3.5.12
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第一句话就是狡辩，不如买五菱，更实在
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 前驱后驱压根没啥谁比谁强的，要是我的话还喜欢前驱车。从成本角度，电车要做后驱也压根没啥成本。至于板车悬挂对小车来说也未必坏事，至少后排空间大啊，98%时候更宽敞和2%路面井盖啥时候更舒适一些，我宁愿选前者。
: 如果确实在意这两点，那mg木兰，id3也都不错啊。说白了smart这车还是品牌溢价太高了点。如果挂个奔驰标可以忍，smart标的话就算了吧
: --来自微微水木3.5.12
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哈哈，你喜欢就好
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 你这就是不懂车了，正好是个反例
: 既然说到五菱
: 五菱宏光和ev就是后驱车啊，很高级么？
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