是3.0平台吗？

【 在 memory166 的大作中提到: 】
: 不着急等汉改款，绝对质的提升。
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我周围看到的确实是这样，当然样本可能不够多

【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 这是真的么？我现在确实是E5，过一两年还真打算还是换比亚迪汉之类，老婆也赞同还买这个牌子。
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家里有个外地号的GL8，所以另一辆车还是想买轿车。
【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: 整个腾势D9啊，高端大气多爽啊。
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我的E5开了六年多，跑了10.5万公里，几乎天天早晚带着老婆一起顺路上下班，老婆说开着坐着还不错，可以先不用换车。昨天晚上跑回家还有41%的电，今天早上充满电看桩显30.75度，看样电池前半部分还是比较耐用，从跑起来的里程看也是前半部分禁得住用。很久没满放了，也不知道到底满放完能冲进去多少电，车时间长了，自己地库车位装有7KW的充电桩，也懒得再关心这个了。打算再开个两年左右等汉出大改款稳定后能换就换。
【 在 DavidKING516 的大作中提到: 】
: 北京海淀车主。5年前，果断切换了新能源，当时市面上可选品牌不多，算是第一代小白鼠。
: 考虑到电池安全性，最终选择了比亚迪的磷酸铁锂电池，5年10万公里，慢充居多，电池衰减12-15%左右，开着一直挺不错，中规中矩，基本没什么问题，比较省心，便宜好用。
: 今年换了比亚迪汉EV，非常满意，外形，电池，操控，内饰，空间，舒适度，让我对比亚迪有了新的认识。
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FROM 211.144.19.*

但凡你开过好点的车就不会这么说了，汉的铁筷子悬挂也能谈操控？
【 在 DavidKING516 的大作中提到: 】
: 北京海淀车主。5年前，果断切换了新能源，当时市面上可选品牌不多，算是第一代小白鼠。
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: 考虑到电池安全性，最终选择了比亚迪的磷酸铁锂电池，5年10万公里，慢充居多，电池衰减12-15%左右，开着一直挺不错，中规中矩，基本没什么问题，比较省心，便宜好用。
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--来自微微水木3.5.12
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