- 主题:国庆节前出京高速行程分享
为什么那么喜欢看电耗
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 节前几天出了趟京，跑了个小长途300多公里，中途没有补电，没有进服务区休息。
: 由于出发时间比较早，途中也没有交通事故，所以全程非常顺利，没有一点点堵车，因此途中仪表截图做了个记录。
: 全程也就行程开始时约6km，结束时约5km是时速有红绿灯路口道路，5环路大约40+公里，其余均为高速，
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 27.38.201.*
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 大部分车120的电耗比110 多 20%左右，所以跑120并不合适
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没那么多，我试过百公里只差1度电多吧
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FROM 123.120.0.*
冷胎胎压2.6会明显省电
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FROM 114.254.9.*
120比110的电耗可能没有多20%，SUV的话能多15%左右吧，轿车可能稍微少点。四驱极狐T，110码电耗21-22，120码 25左右。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 没那么多，我试过百公里只差1度电多吧
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FROM 124.205.79.*
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 你可真搞笑，程序记录的难度不如用手机拍的准确，那个程序可不是特斯拉开发的
: 让你看一下我从北京出发的第一段能耗能耗吧
: [upload=1][/upload]
发吧，你就这点自豪了
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FROM 120.245.70.*
J大跟sun学学吧，按收费高速路段为统计区间，多一秒都不能算。
另外说一句，阿那亚回京是一路下坡，这个我去年记录往返数据时候早就发过了。
回城明显更省电续航表现更好看，
这种往返路段不合并统计，去的时候仅统计高速路段，回的时候就敢统计到家门口了，对海拔变化只字不提。
果然是cosun，够专业的
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FROM 120.245.70.*
Jp兄回老家了呀，赞真实分享
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
:节前几天出了趟京，跑了个小长途300多公里，中途没有补电，没有进服务区休息。:由于出发时间比较早，途中也没有交通事故，所
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FROM 123.119.72.*
你这个106均速就不要说了，看着下高速路口堵车立马拍个照。小心思打的！
【 在 cosun 的大作中提到: 】
:夏天我开极氪单电机去阿那亚来回分别有个帖子，去程高速段均速106，电耗18.1，回程均速89，电耗17.3。大夏天开空调
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FROM 118.212.203.*
我去程本来就是要看纯高速工况啊，堵车了就影响均速了。回程才是门对门工况，不出意外，有了两头的低速路段，百公里电耗跟着均速一起降下来的。所以看电耗必须要结合均速判断才有意义。
【 在 nuoya123 的大作中提到: 】
: 你这个106均速就不要说了，看着下高速路口堵车立马拍个照。小心思打的！
: :夏天我开极氪单电机去阿那亚来回分别有个帖子，去程高速段均速106，电耗18.1，回程均速89，电耗17.3。大夏天开空调
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修改:cosun FROM 114.254.10.*
FROM 114.254.10.*
大电池还在乎个啥电耗啊，也就小短腿关注电耗：我区间测速12x，电耗17.9…
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 夏天我开极氪单电机去阿那亚来回分别有个帖子，去程高速段均速106，电耗18.1，回程均速89，电耗17.3。大夏天开空调、两大一小
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FROM 223.104.41.*