- 主题:理想的增程车，电池能保多少年？？
开几年，电池废了或续航不足了，咋办？
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8年16万公里，这个电池肯定比纯电耐用，因为不需要狠压榨电池来达到续航
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因为是增程所以纯电续航没那么重要，之前保守锁电锁得狠（40度电池只能用30度，到17%就强制启动增程），现在新款放开了（纯电可以开到电用尽）
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 8年16万公里，这个电池肯定比纯电耐用，因为不需要狠压榨电池来达到续航
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: FROM 223.72.64.*
--来自微微水木3.5.12
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FROM 111.201.90.*
好像还是不到40度，还是锁了10%
【 在 manutd502 的大作中提到: 】
: 因为是增程所以纯电续航没那么重要，之前保守锁电锁得狠（40度电池只能用30度，到17%就强制启动增程），现在新款放开了（纯电可以开到电用尽）
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FROM 223.72.64.*
电池废了的话，增程发了电也没地方存放啊，又不能直接驱动轮子。所以电池的寿命决定了车辆的贬值
【 在 manutd502 的大作中提到: 】
: 因为是增程所以纯电续航没那么重要，之前保守锁电锁得狠（40度电池只能用30度，到17%就强制启动增程），现在新款放开了（ ...
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FROM 223.104.38.*
电池干到完全不存电，估计纯电得跑大几十万公里。
【 在 FrankM 的大作中提到: 】
: 电池废了的话，增程发了电也没地方存放啊，又不能直接驱动轮子。所以电池的寿命决定了车辆的贬值
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FROM 223.72.64.*
你是不是把增程和插电弄混了，增程走的每一公里都和纯电一样。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 8年16万公里，这个电池肯定比纯电耐用，因为不需要狠压榨电池来达到续航
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FROM 223.104.41.*
增程就是先充电再使用啊
循环数比纯电多的多
【 在 chinahuman (朝天) 的大作中提到: 】
: 8年16万公里，这个电池肯定比纯电耐用，因为不需要狠压榨电池来达到续航
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【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 8年16万公里，这个电池肯定比纯电耐用，因为不需要狠压榨电池来达到续航
这种不耐用，1电池小 2只要开车就在不断的充放电甚至边充边放。。很容易毁电池
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FROM 59.36.132.*
真的啊？
【 在 L234118 的大作中提到: 】
: 这种不耐用，1电池小 2只要开车就在不断的充放电甚至边充边放。。 ...
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FROM 222.129.48.*