- 主题:理想的增程车，电池能保多少年？？
8年16万公里，这个电池肯定比纯电耐用，因为不需要狠压榨电池来达到续航
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FROM 223.72.64.*
好像还是不到40度，还是锁了10%
【 在 manutd502 的大作中提到: 】
: 因为是增程所以纯电续航没那么重要，之前保守锁电锁得狠（40度电池只能用30度，到17%就强制启动增程），现在新款放开了（纯电可以开到电用尽）
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FROM 223.72.64.*
电池干到完全不存电，估计纯电得跑大几十万公里。
【 在 FrankM 的大作中提到: 】
: 电池废了的话，增程发了电也没地方存放啊，又不能直接驱动轮子。所以电池的寿命决定了车辆的贬值
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FROM 223.72.64.*
感觉你被哪家的宣传误导了，增城绝大部份时间是发电直接就驱动，电池电量过低，或者发电太多才会去充电池，和什么dht，dmi一样的。
【 在 hellokkzhu 的大作中提到: 】
: 你是不是把增程和插电弄混了，增程走的每一公里都和纯电一样。
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FROM 223.72.57.*
我建议你去试驾或者借一台增城的车，看看里面的能量流图。
电池没法一边充电一边放电，理想的车也不需要开一会儿然后停那里充一会儿电才能再开
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 增程就是先充电再使用啊
: 循环数比纯电多的多
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FROM 223.72.57.*
这哥比纯电耐用度好，因为不需要压榨电池。发电机发的电绝大部分都直接驱动用掉了。今年已经2022年了……我觉得这个问题2020年就聊明白的
【 在 L234118 的大作中提到: 】
: 这种不耐用，1电池小 2只要开车就在不断的充放电甚至边充边放。。很容易毁电池
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FROM 223.72.57.*
这种严重误导，理想one现在跑最多的已经超过28万公里了。
大电池混动，电池寿命绝对比纯电强
【 在 FrankM 的大作中提到: 】
: 真的啊？
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FROM 223.72.57.*