- 主题:SIXT订购了10万辆BYD的电车,比亚迪已经成功打入欧洲腹地了?
我同事说现在在德国已经可以租到领克了,没想到国内车企的动作这么快
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 看到,李斌最近也在欧洲访问,要大举进军欧洲了,说真的,看到特斯拉在欧洲卖的价格,国内企业都眼馋了,卷到欧洲去,把价格打下来,造福欧洲人民?
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算下来还是比油车便宜点
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 现在白皮开电车显然不划算啊,
: 欧洲的电价是中国的至少10倍。
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600公里的续航,对于短途租车用户一般够用了
我之前在欧洲多次租用SIXT,发现他家很多车型有里程限制,一天一两百公里,超过的部分一公里0.29欧
要是长距离自驾游的话,可以跟租车公司要求油车吧
另外便利性的差距,可以通过其白左的环保意识来补一下~
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 便利性差远了。
: 欧洲又那么寒冷,直击磷酸铁锂的软肋。
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出口税比较高吧,汉在巴西卖七十多万,估计大头都是税了
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 3yc对国内消费者这么好,我热泪盈眶了
: 50万的订单不接,非要在国内卖25万
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租车公司的策略,新车买来运营一年后,二手还能卖个不错的价格
SIXT尤其喜欢这么干,我之前在SIXT租车,基本上拿到的车里程也就几千里程,有时候甚至可以租到只跑了几十公里里程的新车
不管怎样,以后在欧洲公路上能经常看到国产新能源车了,万事开头难~
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 该公司在一份书面声明中强调,今后6年中总共采购的10万辆比亚迪电动车,绝大多数都会在运行约一年后返售给比亚迪,因此比亚迪车型在Sixt车队中的总体占比不会超过10%。
: 另一个帖子看到的
: 怎么就租一年?
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那怕这笔单子不怎么赚钱,品牌曝光的广告效应就很难得了
之前欧洲消费者不熟悉的品牌,以后在公路上时不时的能看见一辆,慢慢潜移默化~
【 在 bluekakaxi 的大作中提到: 】
: 比亚迪股东和水军才睁眼瞎看不到这回事
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