- 主题:SIXT订购了10万辆BYD的电车，比亚迪已经成功打入欧洲腹地了？
出口税比较高吧，汉在巴西卖七十多万，估计大头都是税了
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 3yc对国内消费者这么好，我热泪盈眶了
: 50万的订单不接，非要在国内卖25万
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比亚迪牛逼了哈
【 在 peibch 的大作中提到: 】
: 比亚迪官网今日宣布，与汽车租赁公司SIXT就欧洲市场签署了一项长期协议。根据协议，首批数千辆纯电动比亚迪汽车将于2022年第四季度向SIXT交付，并在德国、法国、荷兰和英国市场投放。预计未来六年内，SIXT将进一步补充这一初步订单，增购10万辆比亚迪电动汽车。
: 来源: 同花顺7x24快讯
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国外也在开拓市场。
400万辆年销量，
指日可待。
【 在 peibch 的大作中提到: 】
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: 比亚迪官网今日宣布，与汽车租赁公司SIXT就欧洲市场签署了一项长期协议。根据协议，首批数千辆纯电动比亚迪汽车将于2022年第四季度向SIXT交付，并在德国、法国、荷兰和英国市场投放。预计未来六年内，SIXT将进一步补充这一初步订单，增购10万辆比亚迪电动汽车。
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: 来源: 同花顺7x24快讯
: 【 在 willdx 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@M2103K19C
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【 在 Berater 的大作中提到: 】
: 价格打下来？想多了。
: 事实是：3YC的汉EV创世和唐EV两款车目前在德国的售价是7.2万欧元（50万人民币），元Plus则是3.8万欧元，售价比奔驰宝马的同级别车型只高不低。
: 至于卖不卖得动，这里提供一个未公开的信息：当地经销商愿意一次性付全款购买的订单数比3YC目前能提供给他们的产能数多五倍都不止，只是3YC目前国内的产能都严重不够，根本不可能有1辆闲余的车分给欧洲。
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既然在欧洲比国内能多卖20W，为何不优先供应欧洲市场？还根本不可能有1辆分欧洲？
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船夫说过了， 早就财务自由了，要为中国人挣口气谋福利。
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 3yc对国内消费者这么好，我热泪盈眶了
: 50万的订单不接，非要在国内卖25万
: 【 在 Berater 的大作中提到: 】
: : 价格打下来？想多了。
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FROM 124.240.85.*
主要是税吧。汽车是典型的税收高
【 在 MOONSEA 的大作中提到: 】
: 既然在欧洲比国内能多卖20W，为何不优先供应欧洲市场？还根本不可能有1辆分欧洲？
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都要开始伐木取暖了
【 在 peibch 的大作中提到: 】
: 环保啊，欧洲人很圣母的
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发自「今日水木 on LYA-TL00」
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