- 主题:SIXT订购了10万辆BYD的电车，比亚迪已经成功打入欧洲腹地了？
地中海气候一点也不冷
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 便利性差远了。
: 欧洲又那么寒冷，直击磷酸铁锂的软肋。
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发自「今日水木 on TAS-AN00」
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FROM 58.243.250.*
今年交付的是WLTP 420公里的元Plus（atto 3）
【 在 willdx 的大作中提到: 】
: 600公里的续航，对于短途租车用户一般够用了
: 我之前在欧洲多次租用SIXT，发现他家很多车型有里程限制，一天一两百公里，超过的部分一公里0.29欧
: 要是长距离自驾游的话，可以跟租车公司要求油车吧
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FROM 221.223.198.*
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 便利性差远了。
: 欧洲又那么寒冷，直击磷酸铁锂的软肋。
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欧洲冬季好像没有那么冷，德国、法国、意大利等都在5度左右
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FROM 124.64.122.*
德国电费今年涨了15倍，前景不明
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 看到，李斌最近也在欧洲访问，要大举进军欧洲了，说真的，看到特斯拉在欧洲卖的价格，国内企业都眼馋了，卷到欧洲去，把价格打下来，造福欧洲人民?
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FROM 101.6.65.*
要不怎么在国内卖的这么火
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 3yc对国内消费者这么好，我热泪盈眶了
: 50万的订单不接，非要在国内卖25万
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FROM 101.6.65.*
看完19楼的现实描述后再问。
企业并不是在任何时候都把“追求利润”作为第一目的。举个例子，中船制造并销售给PLA的航母假设售价是50亿，那么按照你的观点，如果印度政府出100亿的话，中船肯定会优先卖给印度。事实却是，无论印度出多少钱中船也不会卖。
当然3YC的原因肯定跟上面的例子不同。不把追求利润作为第一目的的原因有很多种，即使仅从商业赚钱的角度来说，很多时候小市场的那点高利润率也远不如稳固住大市场的份额重要。
【 在 MOONSEA 的大作中提到: 】
: 既然在欧洲比国内能多卖20W，为何不优先供应欧洲市场？还根本不可能有1辆分欧洲？
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FROM 111.197.255.*
如果出价1万亿
肯定卖
【 在 Berater 的大作中提到: 】
看完19楼的现实描述后再问。
企业并不是在任何时候都把“追求利润”作为第一目的。举个例子，中船制造并销售给PLA的航母假设售价是50亿，那么按照你的观点，如果印度政府出100亿的话，中船肯定会优先卖给印度。事实却是，无论印度出多少钱中船也不会卖。
当然3YC的原因肯定跟上面的例子不同。不把追求利润作为第一目的的原因有很多种，即使仅从商业赚钱的角度来说，很多时候小市场的那点高利润率也远不如稳固住大市场的份额重要。
【 在 MOONSEA 的大作中提到: 】
: 既然在欧洲比国内能多卖20W，为何不优先供应欧洲市场？还根本不可能有1辆分欧洲？
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FROM 101.85.7.*
先了解一下印度所有组织和个人手里拥有的人民币总量有多少。
等到印度手里拥有1万亿人民币的时候，说明人民币的总量早已超过5000万亿了，一碗蛋炒饭都得500元，仅付1万亿这点稀饭钱就更不可能买到了。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 如果出价1万亿
: 肯定卖
: 看完19楼的现实描述后再问。
: ...................
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FROM 111.197.255.*
先给你语文老师烧点纸吧
【 在 Berater 的大作中提到: 】
先了解一下印度所有组织和个人手里拥有的人民币总量有多少。
等到印度手里拥有1万亿人民币的时候，说明人民币的总量早已超过5000万亿了，一碗蛋炒饭都得500元，仅付1万亿这点稀饭钱就更不可能买到了。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 如果出价1万亿
: 肯定卖
: 看完19楼的现实描述后再问。
: ...................
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FROM 101.85.7.*
你是刚吃完屎吗？嘴这么臭。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 先给你语文老师烧点纸吧
: 先了解一下印度所有组织和个人手里拥有的人民币总量有多少。
: 等到印度手里拥有1万亿人民币的时候，说明人民币的总量早已超过5000万亿了，一碗蛋炒饭都得500元，仅付1万亿这点稀饭钱就更不可能买到了。
: ...................
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FROM 111.197.255.*