- 主题:试驾了小鹏g9
四驱版本，行驶质感比p7有提升，隔音也还行。整体感觉开起来是个小车，比较灵活。试乘的时候坐在后排有点恶心，不知道为啥。
本来看好极氪，现在有点犹豫。小鹏的技术挺先进，但是就怕以后销量不好，成了冷门车。极氪的销量现在还可以，但是有些硬件技术有点落后
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什么技术先进？辅助驾驶？
【 在 aafosil (水木) 的大作中提到: 】
: 四驱版本，行驶质感比p7有提升，隔音也还行。整体感觉开起来是个小车，比较灵活。试乘的时候坐在后排有点恶心，不知道为啥。
: 本来看好极氪，现在有点犹豫。小鹏的技术挺先进，但是就怕以后销量不好，成了冷门车。极氪的销量现在还可以，但是有些硬件技术有点落后
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四驱g9又没人买
【 在 aafosil 的大作中提到: 】
: 四驱版本，行驶质感比p7有提升，隔音也还行。整体感觉开起来是个小车，比较灵活。试乘的时候坐在后排有点恶心，不知道为啥。
: 本来看好极氪，现在有点犹豫。小鹏的技术挺先进，但是就怕以后销量不好，成了冷门车。极氪的销量现在还可以，但是有些硬件技术有点落后
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发自「今日水木 on 2201122C」
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帝都快30个小鹏超充了，除了特斯拉蔚来，谁还有这个实力？
每年送1500度超充，踏实买。
小鹏的车，是同价位技术最强溢价最小的。
【 在 aafosil 的大作中提到: 】
: 四驱版本，行驶质感比p7有提升，隔音也还行。整体感觉开起来是个小车，比较灵活。试乘的时候坐在后排有点恶心，不知道为啥。
: 本来看好极氪，现在有点犹豫。小鹏的技术挺先进，但是就怕以后销量不好，成了冷门车。极氪的销量现在还可以，但是有些硬件技术有点落后
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FROM 36.112.203.*
小鹏真不能买，刚发布就降价，不怕后面再整出来点其他麻烦？何必呢，又不是只有他家。
【 在 aafosil 的大作中提到: 】
: 四驱版本，行驶质感比p7有提升，隔音也还行。整体感觉开起来是个小车，比较灵活。试乘的时候坐在后排有点恶心，不知道为啥。
: 本来看好极氪，现在有点犹豫。小鹏的技术挺先进，但是就怕以后销量不好，成了冷门车。极氪的销量现在还可以，但是有些硬件技术有点落后
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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「刚发布就降价」不是缺点。
【 在 huangp99 的大作中提到: 】
: 小鹏真不能买，刚发布就降价，不怕后面再整出来点其他麻烦？何必呢，又不是只有他家。
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 120.245.130.*
变相降价技术
立即输出到日产了
【 在 uacau 的大作中提到: 】
: 什么技术先进？辅助驾驶？
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FROM 116.233.218.*
销量就那样了，别指望做多大，但也不至于比北汽更差
【 在 aafosil 的大作中提到: 】
: 四驱版本，行驶质感比p7有提升，隔音也还行。整体感觉开起来是个小车，比较灵活。试乘的时候坐在后排有点恶心，不知道为啥。
: 本来看好极氪，现在有点犹豫。小鹏的技术挺先进，但是就怕以后销量不好，成了冷门车。极氪的销量现在还可以，但是有些硬件技术有点落后
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FROM 111.193.166.156
这种新势力迟早都要倒闭
【 在 aafosil 的大作中提到: 】
: 四驱版本，行驶质感比p7有提升，隔音也还行。整体感觉开起来是个小车，比较灵活。试乘的时候坐在后排有点恶心，不知道为啥。
: 本来看好极氪，现在有点犹豫。小鹏的技术挺先进，但是就怕以后销量不好，成了冷门车。极氪的销量现在还可以，但是有些硬件技术有点落后
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FROM 221.218.136.*
这证明了企业管理体系的混乱，消费者完全有理由怀疑其在品控、售后等其他环节也可能出问题。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 「刚发布就降价」不是缺点。
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 221.223.193.*