- 主题:试驾了小鹏g9
30个超冲？跟近百万的公共充电桩比就是无呀，怎么有脸宣传了呢？
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 帝都快30个小鹏超充了，除了特斯拉蔚来，谁还有这个实力？
: 每年送1500度超充，踏实买。
: 小鹏的车，是同价位技术最强溢价最小的。
: --
发自「今日水木 on PCT-AL10」
--
FROM 221.223.97.*
感觉小鹏G9目前同价位国产电车，确实算非常优秀了。同纠结是买小鹏G9，还是Model y。担心未来小鹏是否可以活下去…
【 在 aafosil (水木) 的大作中提到: 】
: 四驱版本，行驶质感比p7有提升，隔音也还行。整体感觉开起来是个小车，比较灵活。试乘的时候坐在后排有点恶心，不知道为啥。
: 本来看好极氪，现在有点犹豫。小鹏的技术挺先进，但是就怕以后销量不好，成了冷门车。极氪的销量现在还可以，但是有些硬件技术有点落后
:
: - 来自 水木社区APP v3.5.5
--
FROM 111.192.204.*
小鹏车主在自家超充免费啊，我一年免费充3000度，根本用不完
自家的即插即用，不用排队，效率高。公共的不能比。
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 30个超冲？跟近百万的公共充电桩比就是无呀，怎么有脸宣传了呢？
: 发自「今日水木 on PCT-AL10」
--
FROM 36.112.181.*
g9发布会之前我看参数盲定了一台，2000定金。921发布会后当天，加了3000，大定。发布会感觉车还行。就是最后公布的车型配置相当混乱没法选。我选了702E。过了一周，去新奥购物中心看了试产车，好多槽点啊，全系配置小鹏音乐厅有个p用啊。现在是退订中，不选小鹏了。对新能源行业和车企不太了解，但是从g9发布会来看，这个企业管理太混乱了。我选择离它远一点。
--
FROM 36.112.191.*
真爱可以买，否则何必冒风险
【 在 aafosil (水木) 的大作中提到: 】
: 四驱版本，行驶质感比p7有提升，隔音也还行。整体感觉开起来是个小车，比较灵活。试乘的时候坐在后排有点恶心，不知道为啥。
: 本来看好极氪，现在有点犹豫。小鹏的技术挺先进，但是就怕以后销量不好，成了冷门车。极氪的销量现在还可以，但是有些硬件技术有点落后
:
: - 来自 水木社区APP v3.5.5
--
FROM 183.156.101.*
这个完全证明不了管理混乱。
反而可以证明企业响应消费者需求迅速。
比起傲慢、反应迟缓的大企业，强多了。
【 在 huangp99 的大作中提到: 】
: 这证明了企业管理体系的混乱，消费者完全有理由怀疑其在品控、售后等其他环节也可能出问题。
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
--
FROM 120.245.130.*
其实你应该担心Model Y的辅助驾驶功能会不会进一步被中国政府禁用，将来怕是连基本的AP都不让用了。
【 在 Stormman 的大作中提到: 】
: 感觉小鹏G9目前同价位国产电车，确实算非常优秀了。同纠结是买小鹏G9，还是Model y。担心未来小鹏是否可以活下去…
--
FROM 120.245.130.*
一体两面。你可以说响应迅速，但前期出现这么一个重大决策失误本身就是不应该的。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 这个完全证明不了管理混乱。
:
: 反而可以证明企业响应消费者需求迅速。
:
: 比起傲慢、反应迟缓的大企业，强多了。
: --
发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
--
FROM 114.254.1.*
G9真车还是跟效果图一样没有HUD吗？
【 在 aafosil 的大作中提到: 】
: 四驱版本，行驶质感比p7有提升，隔音也还行。整体感觉开起来是个小车，比较灵活。试乘的时候坐在后排有点恶心，不知道为啥。
: 本来看好极氪，现在有点犹豫。小鹏的技术挺先进，但是就怕以后销量不好，成了冷门车。极氪的销量现在还可以，但是有些硬件技术有点落后
: - 来自 水木社区APP v3.5.5
--
FROM 221.221.144.*
你应该一口吃十个包子吃饱，前面吃九个包子都不饱，是不应该的。
【 在 huangp99 的大作中提到: 】
: 一体两面。你可以说响应迅速，但前期出现这么一个重大决策失误本身就是不应该的。
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
--
FROM 120.245.130.*